在特朗普政府和纽约和新泽西州官员们已经达到了新的高度，因为特朗普总统是据说推动国会共和党人阻止为哈德逊河跨河的资金网关隧道项目。一个有先前报道政府已从这项127亿美元的项目中筹集了联邦资金，但似乎采取了此举是为了惩罚纽约州参议员查克·舒默（Chuck Schumer）和这些州的其他民主党领导人。
尽管特朗普的前任曾经打电话给Gateway Tunnel，这是该地区300亿美元的振兴计划的一部分，但优先考虑了联邦政府将贡献一半，美国运输部长Elaine Chao已经打电话了奥巴马的承诺将“一场抛出的拉力赛线”。即使在各州将其在隧道中的综合捐款提高到50亿美元之后，特朗普政府也鼻子筹集其余的资金。
现在，作为纽约时报和华盛顿邮报据报道，特朗普总统一直在游说众议院议长保罗·瑞安（Paul Ryan），以降低门户资金进入下一项支出法案的任何机会。根据政府的消息来源，这是对舒默参议员的报复，据说苏拉尔（Schumer）宣布参议院民主党人延迟或阻止特朗普总统的提名人确认为关键立场。
未来基础设施法案中的任何钱也不太可能会找到通往网关隧道的方式。在里面1.5万亿美元版本由于特朗普总统的投球，盖特威将太昂贵了，这是由于对联邦政府施加的贡献限制，并且年纪太大了，无论如何都有资格获得很多钱 - 该法案通过加权后批准了批准的项目，违约以获得更多的资金。
目前在哈德逊河（Hudson River）下运行的105岁的两轨铁路隧道归Amtrak拥有，该公司一再警告说，桑迪飓风的盐水入侵意味着其中一条轨道将需要尽快维修而不是修理之后。故意或其他方面关闭一半的隧道，无需备份即可减少火车交通，每天约20万名骑手在河下下降多达75％。
当然，特朗普有可能再次改变主意。网关项目被列为政府在2016年过渡计划。
