说到如何最大限度地利用城市空间，我们都听过和目睹过这句古老的格言:“如果你不能扩大，就扩大。”但如果是向下建造呢?
公共空间设计信托基金该组织是一个非营利组织，致力于推动创新公共空间，如高铁，最近宣布推出一个名为高架之下:回收空间，连接社区．与纽约市交通部(DOT)设计信托基金会刚刚任命了一个由五人组成的团队，他们的目标是将目前存在于纽约市高架铁路和高速公路基础设施下的1亿平方英尺黑暗、昏暗、被忽视的空间改造成功能强大、充满活力、吸引人的公共空间。
“当你看到1.5英里长的高线带来的影响，再考虑到这些空间在五个行政区的社区中的潜力，你就会明白这项工程的重要性，”设计信托基金会(Design Trust)的执行董事苏珊·秦(Susan Chin)在一份声明中说。
为了完成这项艰巨的任务，设计信托邀请专业建筑师、工程师、设计师和城市规划师申请城市设计、分项设计、政策、平面设计和城市摄影五个奖学金。设计信托基金的成员是根据他们为类似项目提供解决方案的经验、他们独立和协作的能力，以及他们愿意为这个项目投入大量时间来选择的。
苏珊娜·德雷克，AIA，美国律师协会，校长Dlandstudio建筑+景观建筑，获得了城市设计奖学金。Drake加入团队的经验，在项目，如BQE战壕:布鲁克林褐石城的重新连接策略，上升的潮流:一个新的城市地面,戈瓦纳斯运河海绵公园．
聊天Travieso他是布鲁克林的艺术家和建筑设计师，主要以他的互动公共艺术装置而闻名，这些装置让观众质疑他们的建筑环境。
政策奖学金被授予规划师和城市设计师Douglas Woodward，他目前正在致力于一个名为“The Under Line”的项目，该项目旨在重新开放高架线下的33个空置地块供公众使用。
平面设计奖学金授予尼尔·唐纳利是艺术和建筑行业的书籍、海报、网站和展览的制造商。
最后，第五届城市摄影奖学金被授予Krisanne约翰逊他是布鲁克林的一名摄影师，主要拍摄有力的黑白照片。约翰逊不仅获得了5000美元的津贴，还将在项目结束时发表她的照片。
在一起的高架之下项目团队将通过清理和激活目前定义诸如BQE和哈莱姆1号列车下的阴暗、未被充分利用的空间，显著地改变纽约市。
