地标保护委员会(LPC的)不是”保护停车场通过要求霍华德休斯公司重新设计其高层建筑的方案南街海港历史街区．它正在履行自己的职责，保护一个只有19人的小规模绿洲^th这是一座建于20世纪的砖石建筑，是纽约市最早作为港口的支柱。

当我们在一月份委员会的听证会上作证在这个项目中，没有人想保留一个停车场。事实上，委员会确实批准了一项从未实施的提案。但地块完全在这个区域内。这里的建筑应该尊重它的历史。霍华德·休斯(Howard Hughes)在沃特街250号(250 Water Street)的方案没有这样做，它试图与西边更大的建筑融合在一起。

申请人将项目与通常不属于LPC权限范围的社区福利联系起来。经济适用房是一个至关重要的问题。但是，如果重新设计的提案获得LPC的批准，这个问题将在该市的统一土地使用审查程序(ULURP)审查中得到解决。然而，并不能保证和委会的批准将产生承诺的单位数量和负担能力水平。我们一致认为，一个成功的博物馆可以提升整个海港。由于霍华德·休斯向南街海港博物馆(South Street Seaport Museum)捐赠了一大笔款项，以获得在停车场上建造的批准，这就更有理由让霍华德·休斯(Howard Hughes)带回一个合适的设计。

最近关于这个话题的专栏文章没有注意到LPC经常批准在历史街区新建建筑，而且许多最近的历史街区覆盖了少数族裔占多数的社区。LPC网站上有一个故事地图，突出了建筑、地点和历史街区对非裔美国人历史意义重大在整个城市。它也没有注意到，市议会有对指定的最终决定权。

历史街区只占该市可建筑用地的4%。但它们一直是强大的经济引擎——提供就业机会，吸引居民和游客，以及小企业和科技公司。

LPC已经表示愿意批准一个新的建筑，尊重和完成南街海港历史区。现在轮到霍华德·休斯了。

佩格·布林是纽约地标保护协会．