以下来自纽约城市俱乐部的证词于2021年1月5日提交给地标保护委员会。

纽约城市俱乐部(City Club of New York)反对这种不合时宜、规模过大、很可能是非法的建筑由霍华德休斯公司提出的470英尺高的塔楼为南街海港历史街区．该设计与该地区的历史建筑或规模没有任何关系，在那个方向做出的最小姿态令人不快。

首先，南街海港博物馆的命运，现在依靠生命维持，虽然是一个严重的问题，但与面临的问题无关标志性建筑保护委员会．就适当性而言，委员会不能考虑使用问题．我们都希望博物馆繁荣发展，但我们必须指出，是纽约市让它挨饿。无论如何，承诺给博物馆的5000万美元不会资助新建筑的建设，所以至少可以说，将其纳入申请还为时过早。至于博物馆搬迁入口和画廊的计划，是的。

真正的问题是沃特街250号。它被纳入1977年指定的历史街区范围内;即使在那时，它仍然是空的，这意味着地标委员会打算规范任何新建筑的提议。第二，这片土地在2003年被重新划分，以防止现在建议的过度发展。显然，市政府打算限制那里的高度和体积。令人愤慨的是霍华德·休斯正在向地标委员会(Landmarks Commission)申请一栋建筑的设计许可，该建筑不能在没有分区差异的情况下建造，而分区差异并未获得批准。

我们尤其感到不安的是，这项提议要求将发展权从历史街区内前所未有地转移到该地区的另一地点。这种做法的合法性值得怀疑。以前在什么地方，在什么情况下做过这样的花招?当然，这样做的目的是将未使用的发展权转移到边界之外，以保护历史街区的规模、特色和场所感。

休斯公司(Hughes Corporation)将其拟建的建筑与历史街区外的塔楼进行比较，是一种误导。事实是，在这个地区没有任何与提议相类似的东西。他们对1972年特别行政区的引用是误导人的。当时，17号码头不是一个批准地点，250沃特街也不是一个接收地点，无论如何，历史街区的创建肯定给了LPC监管此类转让的权力。最初，为了保护这些历史建筑，市政府将发展权转让给了该地区的历史街区。17号码头(Pier 17)，也就是提议的批准地点，毫无历史意义。那么，这40万平方英尺从何而来呢?

批准这个建筑,design-wise可以建在任何地方没有连接到海港,可以让股份的核心地标法律,威胁到分区在其他历史街区的保护,和背叛前委员这个网站免受坏,不恰当的设计。

杰弗里·克罗斯勒(Jeffrey Kroessler)是该非营利组织的总裁纽约城市俱乐部．