一个星期后的霍华德·休斯公司和耶鲁大学管理学院地标性建筑保护委员会(LPC的)让他们重新开始。

计划是在水街250号470英尺高的六层地基上建造双塔，目前在水街的边缘是一个停车场海港历史区，将360个新的住房单位带到附近，其中100个被指定为永久实惠。基地将持有5000平方英尺的社区空间以及办公室和地面零售。

该社区的开发项目上限为120英尺(约合12米)，如果要建造更高的项目，霍华德休斯(Howard Hughes)需要进行分区变更和空气权转让;正如之前报道的那样，这笔资金将为陷入困境的南街海港博物馆(South Street Seaport Museum)注入5000万美元，使其走上长期可持续发展的道路。与此相关的是，1月12日(周二)，LPC的日程安排中还包括了由som设计的铜质博物馆附属建筑。

然而,根据Tribeca队伍从总体上看，委员们似乎站在了曾公开抗议该项目高度的保护主义者和社区团体一边。尽管得到了曼哈顿一些政治名人的支持，包括曼哈顿区长盖尔·布鲁尔(Gale Brewer)和第一区议员陈玛格丽特(Margaret Chin)，两人此前都曾作证支持该项目。在最后一次公开作证的和委会会议上，67名发言者支持该项目，56名发言者反对该项目。

尽管SOM认为该地点位于历史街区的边缘，意味着它应该相对于该地区的其他高层建筑进行评估，而不是在海港历史街区内，但委员们不同意。

专员约翰·古斯塔夫松(John Gustafsson)说:“如果这批货一开始就不在这个地区，那你就可以为所欲为，这完全没问题。”但这不是我们现在的处境。它是这个地区的一部分。要么进，要么出。”

总监Everardo Jefferson称赞了基座(71英尺)和开窗的高度，但最终称这个提议“令人难以接受”。局长迈克尔·戈德布卢姆(Michael Goldblum)同意这一说法，他说他不确定是否能在这片土地上建造一座塔。

最终，尽管委员会承认博物馆对历史街区的重要性，以及它将从这笔交易中获益，但他们还是让团队带着一份关于250 Water Street的简短提案回来。委员会主席莎拉·卡罗尔告诉该组织，他们并不反对开发这片土地，因为它已经闲置了几十年，但目前的提议实在太高了。

霍华德休斯发言人提供一个以下声明：

“我们感谢LPC周到的反馈，并期待尽快回到委员会。在沃特街250号的停车场上建一座合适的建筑，可以拯救海港博物馆——历史街区的灵魂和它的创建理由——并提供曼哈顿下城几十年来最重要的经济适用房。现在比以往任何时候都更重要的是，我们要继续努力，在历史海港、曼哈顿下城和整个城市投资14亿美元。”

整个LPC会议，以及每个专员的证词，可以在这里查看．