这种时候来航空业务。正在进行的小说冠状病毒大流行和相关的经济衰退打击了双方的航空旅行，导致施工进度放缓和延误因为预计到2023年，业务才会恢复到新冠疫情前的水平。即使是最大的正在进行的机场扩建和大修并没有免疫。

现在我们又多了一个牺牲品:位于达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW)的30亿美元F航站楼项目，位于达拉斯两座同名城市之间德州,已经据报道被无限期停职．该项目将为机场带来多达24个新登机口，预计将于2025年开放。在新冠肺炎危机之前，达拉斯/沃思堡国际机场是该地区的一个主要旅客枢纽，2019年吞吐量约7500万人次;预计这一数字将下降到今年4500万．按运量计算，DFW机场是美国第四大繁忙的航空枢纽。

目前，世界各地的主要机场航站楼都是空置的，导致客流量越来越少的企业被迫离开甚至连大项目都停止了例如新加坡樟宜机场Safdie architects设计的环形珠宝．

尽管如此，根据首席执行官肖恩·多诺霍7月份是世界上最繁忙的机场，日客流量约为1.25万人次(低于3月份前的20万人次)，客流量的减少使得额外的航站楼变得没有必要。该机场预计劳动节之后客流量不会回升，额外的清洁费用和为旅客提供的虚拟指导进一步阻碍了收入。

F航站楼在2019年5月并有望保持一个宽敞的新食品大厅,虽然没有公布建筑师或最终设计方案当冠状病毒大流行真正在美国国内高速发展时。