两年后一座可怕的人行天桥坍塌佛罗里达国际大学(事业单位)迈阿密造成6人死亡的事故发生后，佛罗里达交通部宣布将建造一个新的十字路口。

三月十五日崩溃被摄像机拍到，这个174英尺长、950吨重的跨度在五天前刚刚完工，跨越了8条车道，倒在下面的道路上，压碎了8辆汽车，其中7辆是乘客。当时，有人推测桥在某种程度上，该公司新颖的施工方法在结构灾难性的失败中发挥了一定作用。这种方法是在道路旁边组装桥梁，然后将其吊到合适的位置，以避免影响交通。然而，美国国家运输安全委员会(NTSB)在周三结束了调查2019年底并发现了一些影响崩溃的因素。FIGG桥梁工程师设计的这座桥，一旦需要自我支撑，就无法考虑到结构的重量;阅读报告:

对比发现，对节点的需求几乎是设计团队计算的两倍。调查报告讨论了这个错误是如何产生的。其次，设计团队还高估了节点区域(11/12)与桥面连接时的抗剪(水平力)能力。这种高估是由于设计者在计算中使用了错误的载荷和载荷系数。

此外，美国国家运输安全委员会声称，FIGG顾问路易斯·伯杰(Louis Berger)的独立同行评审未能发现这些错误。报告还指出，解决桥梁裂缝的措施应该更早采取，更大的冗余应该被纳入设计。FIGG驳斥了这些说法．

对于FIU桥的更换，FDOT将处理项目的各个方面，并将整合NTSB的建议。

“自两年前FIU大桥倒塌的悲剧事件以来，FDOT吸取了宝贵的教训。该部门已与国家运输安全委员会和当地合作伙伴密切合作，以确保这座急需的桥梁的计划中包括积极的安全措施，”佛罗里达州交通部长凯文·j·蒂博说。在公告中．“本署会确保所有安全措施落实到位，并得到遵守，以便在这个交通繁忙的地区为行人提供安全的选择。”

大桥的设计将与FIU一起进行，预计明年年初开始，持续两年，施工还需要两年时间。