13亿美元的进展堪萨斯城国际机场(KCI)在延迟之后继续前进去年12月的一次开发商纷争,看到了艾奕康科技试图从马里兰州的edgemor基础设施和房地产公司手中夺回该项目耶鲁大学管理学院团队。在征求社区反馈后，som领导的设计团队已经完成了发布了另一轮效果图并展示了之前看到的曲线航站楼的一个更柔和的版本。

选民最初批准了耗资10亿美元替换老化的KCI去年11月．这座三叶草形状的机场最初于1972年开放，同年新的机场安全要求发布后，它的三个马蹄形停车航站楼变得难以导航。

SOM的h型机场将把所有三个航站楼整合成一个建筑，同时保持路边通道密苏里州都习惯了。Edgemoor和SOM获得项目后公布的原始效果图描绘了一座轻盈的玻璃建筑，有波浪状的屋顶和帆状的鳍。在更新设计该机场的屋顶已被平整，原先位于起降区的两层喷泉已被拆除，还为常旅客增加了一个4,500平方英尺的休息室。

SOM为了加快到达速度而拆除了值机区的室内喷泉，取而代之的是停车场前的室外水景。一个具有零售和餐饮选择的中央“死胡同”，以及一个圆形的表演空间也被一个更矩形的“城镇广场”所取代，该广场将以当地企业和泪滴形的表演区域为特色。

洗手间的数量将增加一倍多，从目前的63个增加到130个，SOM利用社区反馈为那些带着行李旅行的人设计了宽敞、方便的洗手间。另外还有7个社区会议已经安排好了今年9月埃奇摩尔继续征求利益相关者的反馈。

由于联邦航空管理局正在进行环境评估，KCI A候机楼的拆卸工程目前暂时搁置，评估工作将于九月或十月完成。机场已经推进了开回来从2021年11月到2022年秋季，闸门数量从35个增加到39个——KCI目前有31个闸门在运行。虽然还没有正式确定预算，但成本估计已经从10亿美元上升到13 - 14亿美元，航空公司承诺支付任何额外费用。