在今天晚些时候正式宣布之前芝加哥论坛报证实了埃隆·马斯克的无聊的公司被选为挖高速铁路的地点芝加哥’s Loop to O’hare国际机场。

市长拉姆·伊曼纽尔的政府已经做出了选择麝香建立一个地下铁路系统从块37这可能会将通勤时间从开车1小时或蓝线40分钟缩短到单程12分钟。这条路线是最近宣布的85亿美元奥黑尔项目的一部分康复．

根据马斯克的提议，The Boring Company将在城市地下一条尚未确定的路线上挖掘两条隧道，然后用自动驾驶的吊舱运送乘客，这些吊舱将在电气化轨道上“滑行”。每个吊舱最多可搭载16名乘客，马斯克承诺吊舱将每30秒离开每个车站。该提议的宣传视频似乎与马斯克的一模一样预览3月前往洛杉矶国际机场的旅客，除了不同的车站名称。

虽然还没有提出时间表，但论坛报报道称，未透露姓名的消息人士称，潜在成本不到10亿美元。无聊公司将通过广告收入、20至25美元的票价以及在旅行中销售商品来支付该项目的费用。Boring还将为奥黑尔(O 'Hare)的一个新车站的建设提供资金，并完成已废弃的37街区车站，而隧道本身的所有权目前仍是一个悬而未决的问题。

钻探表明，该系统被埋在30至60英尺的地下，有12英尺宽的隧道，但在项目获得批准之前，仍有严重的可行性障碍需要清除。这条路线仍然需要得到芝加哥市议会的批准，而且从技术上讲，Boring还没有完成任何完整的路线。当公司正在建设一个类似的网络发现了洛杉矶的隧道，并收到了勘探许可证从华盛顿到纽约的超级高铁，无人驾驶舱还没有在现实环境中测试过。

另一个问题是产能;16人舱每30秒停止一次，意味着该系统将以每小时1900名乘客的容量运行。相比之下，Boring的链接意在赞美的蓝线(Blue Line)可能会处理的两倍单程每小时5美元。