建筑师们对基础设施着迷，或者更确切地说，对它感到焦虑。基础设施要大得多、普及得多，用混凝土和沥青覆盖着地球，但它也威胁着与建筑无关的建筑。基础设施架构是危险的:无处不在的大盒子仓库、配送中心、数据中心和加工厂都被优化到排除架构师的程度。也许正因为如此，人们一直缺乏对大盒子及其含义的条件研究。杰西LeCavalier的物流的规则:沃尔玛和实现的架构有助于填补空虚。
正如标题所示，卡瓦利关注的是全球最大的零售商，沃尔玛以及该公司对优化物流的痴迷如何体现在建筑形式上。对于那些对建筑和基础设施的危险相遇感兴趣的人来说，这本书值得一读。虽然LeCavalier的书是学术研究，但它避免了空洞和深奥的理论，这标志着他最近的努力，产生了这十年来最好的建筑和基础设施书籍。
(由明尼苏达大学出版社提供)
这本书由五个章节组成，其中包括引言和结论:“物流”，描述了卡瓦利的论点，然后是“建筑”，“地点”，“身体”和“领土”，每一章都探讨了沃尔玛如何在不同的条件下体现物流。卡瓦列尔认为，物流已经取代了大规模生产，成为我们这个时代新的组织范式。在大规模生产是围绕相对稳定的物理组织形式形成的地方，物流是不断变化和偶发的，不断对它遇到的条件作出反应。物流的建筑产品体现了这种情况，精心设计的外壳的稳定性让位于他所说的“一个不断变化的校准和相互连接的内部网络”。这一点对于我们这些希望理解“大盒子”的人来说至关重要。卡瓦利耶指出，“大盒子”这个术语掩盖了地板和屋顶水平表面的复杂性，这使建筑的基础设施能力优化吞吐量，特别是通过消除尽可能多的商店后部区域。
(由明尼苏达大学出版社提供)
与任何将建筑作为自主形式的想法相反，外部适应使商店无论当地条件都可容忍。卡瓦利煞费苦心地详细介绍了沃尔玛与当地规划当局谈判的案例，以及由此对其门店(不断变化的)建筑外围结构的影响。LeCavalier观察到，在沃尔玛的数据中心中，形式和建筑围护结构是最重要的，因为数字技术的快速变化确保了这些建筑需要在最终布局之前进行规划。但是，谈论沃尔玛数据中心的正式意图本身就是一个悖论:这些结构的目标是通过伪装消失。
有时我希望这本书更有建筑风格——有更大的插图和彩色的。最近，明尼苏达大学的许多出版物给人的印象都是由Blurb或Lulu按需出版的，深蹲格式和封面的质量强调了这一点。但最终，这让这本书更像一本手册，更像是将信息从一本物流手册沉淀到实体形式，这很适合主题，所以我不能抱怨。
更令人失望的是，作为我们最有成就的画家之一，卡瓦里耶的画很小，很难读懂，但这似乎又是媒体而不是作者的决定。此外，如果这本书是一本光鲜亮丽的建筑出版物，它可能会削弱这一论点。尽管如此，我还是希望能看到卡瓦列的解析轴测图以某种形式出现。也许未来的出版物会包含更多这样的内容。
(由明尼苏达大学出版社提供)
物流规则是一本重要的书。太长时间以来，被称为先锋的东西为了形式而追求形式，以体现这座城市及其新自由主义支持者的胜利繁荣。但去年11月，蓝色阵营输了，红色阵营赢了，城市精英被中心地带的工人阶级打倒了，全食(Whole Foods)的文化被沃尔玛(Walmart)的文化展示了出来。卡瓦利的书在大选前几个月出版，强调了中心地带和城市中心一样被网络的力量所渗透。物流规则这让我们能够解读这种情况下的空间含义，即使这意味着建筑需要从大盒子的建筑中学习，就像20世纪初的粮仓和工厂一样。就像这次选举给好心的城市自由主义者敲响了警钟一样，物流规则提醒建筑师们，在建筑领域中最先进的工作不在城市中，而是在城市外的扩展中，它不是酷的形式，而是为我们的未来铺平道路的高效的物流操作。
物流的规则:沃尔玛和沃尔玛的架构实现
杰西·卡瓦里耶著
明尼苏达大学出版社，30美元
Kazys Varnelis是网络架构实验室的主任和AUDC的联合创始人，同时也是几本关于基础设施和网络文化的书的作者。
