今天上午10点45分，莫伊尼汉车站——纽约色彩绚丽的舞台灯光照亮了裸露的钢桁架，这是讲台的背景，州长随时都会在这里谈论新的火车大厅。房间最后面的桌子上摆满了宾法利杯垫和免费苹果酒甜甜圈，桌子后面是数百名建筑工人和穿着西装、汗流浃背的人。天气潮湿、阴暗，还有一点灰尘，但尽管今天有很多人聚集在这里，在以前的邮局只有一点消息:这个项目即将全面开工。

州长安德鲁·科莫在该市宣布了一个里程碑式的建设Penn-Farley复杂这个位于曼哈顿西区的火车站不久将变得更大、(希望)更好。这是最后一次詹姆斯法利邮局莫伊尼汉火车站将向公众开放，之后将被改造成一个交通枢纽耶鲁大学管理学院．承包商刚刚拆除了McKim Meade和white设计的大厅二楼的夹层，这一举措使得主要的内部装修工作得以开始。

莫伊尼汉火车大厅的室内效果图。(SOM/图片来自纽约州州长办公室)

6月，帝国州发展公司(ESD)签署了与一个开发商和建造团队达成了16亿美元的交易，将该建筑改造成一个零售办公综合体和火车站。这三家公司——related Companies、Skanska和Vornado Realty trust——将为该项目贡献最大的份额(6.3亿美元)，纽约州将投入5.5亿美元。钱从美国铁路公司,MTA,纽约和新泽西港务局而联邦政府的拨款则使项目的成本更加完整。

这个占地25.5万平方英尺的车站将为长岛铁路公司和美国铁路公司的乘客提供服务。就像世界贸易中心(World Trade Center)的Oculus，或者比它稍老的富尔顿中心(Fulton Center)一样，莫伊尼汉的天窗大厅将被超过70万平方英尺的零售场所所环绕。为了方便换乘，刚刚竣工的西区广场(West End Concourse)将把莫伊尼汉(Moynihan)和宾夕法尼亚车站(Penn Station)连接起来，就在第八大道(8th Avenue)对面。今年9月开始建设，预计2021年完工。

外部渲染。(SOM/图片来自纽约州州长办公室)