今年5月3日至5月6日，布鲁克林海军造船厂的Duggal温室将举行就职典礼纽约智慧城市会议和博览会。“纽约智能城市”在其范围内雄心勃勃，有来自全球的演讲者，他们的背景包括政府、科技行业、学术界、房地产/开发和设计。自动驾驶汽车、公共卫生、建筑技术、弹性城市景观和物联网(IoT)只是讨论的主题之一。建筑师报会议前两天的报道是看昨天的吗覆盖在这里！

丹·多克托罗夫(Dan Doctoroff)是Sidewalk Labs的首席执行官兼联合创始人，该公司是Alphabet旗下的城市创新公司LinkNYC他今天阐述了公司在不久的将来推动智能城市技术发展的愿景。

在深入研究Sidewalk Lab的目标和方法之前，多克托罗夫描绘了一个面临内在挑战的行业。“在城市里做事真的很难....世界上没有一个城市在真正整合实体和数字方面做得很好。”他说，这就是风险投资家没有深入投资智慧城市科技公司的原因。此外，随着基础设施的崩溃，城市变得负担不起，公众对政府解决问题的能力失去了信心。然而，他认为材料/制造、社交媒体、机器学习和相关领域的技术创新有能力像过去的蒸汽机、电网和汽车一样彻底改变城市。

．@sidewalklabs“研究开发大型区域”，作为城市科技创新试验台。——丹·多克托罗夫pic.twitter.com/KXtzednsme

-建筑师报(@archpaper)2017年5月4日

多克托罗夫随后讨论了一个雄心勃勃的计划，以加速创新进程。Sidewalk Labs正在“研究开发一个大型区域”，作为智能城市技术测试平台。该公司目前正处于可行性研究阶段，尚不清楚是否会进行地面建设，但该公司认为这个试验台至关重要。由于其地区规模，它将吸引创新者的聚集，他们的合作和协同作用将创造实验和成功的正反馈循环。换句话说，试验台的绝对规模将使其技术大于各部分的总和。他预测，一旦成功的模型被发现，它们将很快被推翻。他引用高线公园(这是彭博时代的一个项目，多克托罗夫在担任副市长期间负责监督)，是一个在全球范围内迅速复制的创意的例子。

在他的演讲中，多克托罗夫经常重申，只有改善生活质量、健康、机会、公平和其他值得称赞的目标，这些创新才会成功。为此，他概述了Sidewalk Labs正在探索的几个具体领域。一是更有效地利用房地产;Sidewalk目前正在研究预制模块化房屋、实时监控建筑性能的传感器，以及减少住宅存储空间需求的机器人配送服务。

另一个领域是将取代私家车的交通系统，多克托罗夫说，私家车对许多人来说是一个经济负担(一个家庭每年要花费9000到1万美元)，同时也是城市扩张、致命事故和二氧化碳排放的罪魁祸首。Sidewalk Labs正在探索自动驾驶汽车汽车共享，优化现有道路网络的使用，以及鼓励步行和骑自行车。

Sidewalk Labs的第三个重点领域是可持续性。最值得注意的是，多克托罗夫引用了一种正在开发的热交换系统，该系统可以捕获建筑物的废热，从而在一年内减少高达80%的能源使用。他还提到了一些更熟悉的技术，比如灰水循环和被动式房屋技术。第四个领域涉及城市公地:如多克托罗夫所说，“公共领域，即城市的客厅或后院”。该部门的创新包括使用可伸缩的ETFE顶棚来保护自行车道，以及监测空气质量和公共资产状态的传感器(可能是长凳、路灯和类似的基础设施)。

最后，Doctoroff提到了“使用数据来改善服务的紧密社区”。这一重点领域包括确保普遍接入宽带和linkyc等事业。改进数据收集和分析可以改善医疗保健服务和新的民主论坛。

总体而言，尽管智慧城市科技公司面临着挑战，但Sidewalk Labs的计划雄心勃勃，充满了技术乐观主义。自上而下还是自下而上的问题是该公司愿景中最后一个关键的潜流:“你永远无法真正地规划一座城市，你只能(只是)奠定基础，”多克托罗夫说。这究竟会如何发展，公众在哪里有机会塑造和指导这些技术，仍有待观察。

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