非营利组织“高线之友”(FHL)的创始人兼执行董事罗伯特·哈蒙德(Robert Hammond)最近对该公园是否实现了最初的目的表示怀疑。该组织为曼哈顿的高线公园提供资金并进行维护。“我们来自社区。我们想为社区做这件事。”说哈蒙德在接受采访时城市实验室．“最终，我们失败了。”文章指出，公共空间的公平性和包容性问题值得关注。

高架公园的成功远远超过了FHL最初估计的每年30万名游客;这个线性公园仅在2015年就吸引了760万游客。然而，在一个飞毛腿报告同年的数据显示，只有45.8万人来自“高线地区”，而且平均45%的游客是非白人。尽管报告指出，这些数字比前几年好得多，但高架铁路是否创造了公平的城市空间的问题仍有待讨论。由于毗邻高线的社区的开发，房地产价值的增长预计将在未来20年带来近10亿美元的税收收入。这些资金将如何直接惠及该地区的低收入居民还需要进一步调查。

哈蒙德在FHL的网站上写了一张便条说他之前的声明被删减了，“无意中给人一种印象，我认为高架铁路项目并不成功。这完全不是事实，也不是我个人所相信的。”近年来，该组织寻求扩大其联盟，并重新调整其努力，以解决各种利益相关者进入高质量公园的问题。这体现在创造更多的公共项目和高线网络(High Line Network)上。高线网络是一个由设计师组成的联盟，投资开发美国和加拿大其他城市的公园项目。该网络自成立以来已经举行了几次会议，并着重于诸如洛杉矶河以及亚特兰大铁路到小道的重建腰围．