很明显州长安德鲁·库莫他受够了纽约基础设施的糟糕状况，尤其是机场。

近期的一系列项目表明，他肩负着恢复该州基础设施辉煌的使命。在过去的一年里，州长被发现出现在新的塔潘泽大桥上，向MTA的脖子喷火按时完成第二大道地铁，展示了一个项目的计划出色的拉瓜迪亚和一个漂亮佩恩车站,沙里宁设计的环球航空候机楼的新酒店正在破土动工．为了将改善机场的需求灌输到选民的脑海中，有不止一架，而是三架卡通飞机从机场起飞标志该州的新口号是:“建设今天，创造更美好的明天。”

今天，纽约州、纽约和新泽西港务局以及其他机构公布了人们期待已久的100亿美元的愿景计划，用于新建和改进肯尼迪国际机场．在70亿美元私人投资的推动下，许多提议的改革有三个共同目标:使航站楼现代化，改善通往机场的道路，扩大公共交通选择，以容纳预计增加的乘客。

在一份引用洛奇的声明中，科莫宣布“纽约从不会在挑战面前退缩，相反，我们会站出来承担那些通常被认为不可能完成的雄心勃勃的项目。”这正是改造肯尼迪国际机场的意义所在。我们的愿景计划要求建立一个统一的、互联互通的机场，改变乘客的体验，使机场更容易进入和导航。我们是纽约，我们记得当初建设这个州的勇气，也正是这种态度将把肯尼迪国际机场打造成我们应得的21世纪机场。我要感谢委员会，特别是主席丹·蒂什曼，以及所有与我们一起努力的众多合作伙伴。”铁狮门是铁狮门建设公司的首席执行官，也是州长机场总体规划顾问小组的主席。

上面的视频展示了一些项目的亮点，以及我们未来几年在机场可以看到的渲染。

对未来事物的预见?(由安德鲁·科莫州长办公室提供)

现在，肯尼迪国际机场可能很丑，功能紊乱，但它很繁忙:去年，这个机场接待了超过6000万名乘客，预计到2050年，这个数字将增长到1亿。计划要求统一航站楼，为乘客提供更连贯的游客体验;重新设计环城公路，方便汽车通行;扩大停车场和出租车通道;添加培训服务;更多的设施，如贝尔·布林德·贝尔设计的环球航空候机楼酒店;当然，还增加了侵犯隐私的安全功能，如面部识别和视频跟踪软件，以确保没有恐怖分子破坏新机场，并防止倒霉的旅客用随身行李危害我们所有人蝙蝠飞镖而且枪．

开车去肯尼迪机场的最大挫折之一是邱园交汇处(Grand Central Parkway)、范威克高速公路(Van Wyck Expressway)、杰基罗宾逊公园路(Jackie Robinson Parkway)和联合收费高速公路(Union Turnpike)之间的交通瓶颈。计划要求扩大中央车站和范威克车站之间的车道容量，还有其他一些变化。与今天的公告相呼应的是，该州公布了一项设计欢迎公共艺术的竞赛，将为范威克河上的20个新的汽车十字路口增光增彩。

总的来说，纽约将花费15 - 20亿美元来改善通往机场的道路，并正在考虑增加地铁、LIRR和AirTrain的公共交通能力的计划。值得注意的是，该州正在探索“单座”乘车前往肯尼迪机场的可行性，这将意味着，当你从a线列车上登上空中列车时，你不会再发现你的地铁卡没有足够的现金，所以当你的航班在30分钟后起飞时，你不得不在自动售票机前排在20个一无所知的游客后面等待了。