最近的新闻稿来自州长·库莫省的州长和施工公司Skanska展示了最终伙伴关系Laguardia机场已经做过。

公共私人伙伴关系（PPP）由纽约和新泽西州和Laguardia Gateway Partners的港务当局组成，该贸易委员会又由建筑公司Skanska，机场运营商Vantage机场集团，投资公司Meridiam，除此之外。建筑师是HOK.。该交易包括“金融，设计，施工，操作和维护Laguardia Airport Central Terminal B ......租赁期限到2050，”根据Skanska新闻稿。

内部渲染捕捉了一个新的中央入口大厅的愿景。（礼貌Skanska）

Cuomo的呼吁更加全面设计延迟了港务局与Laguardia Gateway Partners之间的交易的结束，其中的后者赢得了最终可能。今年夏天将开始40亿美元的翻新，从拆除位于航站楼前的停车车库开始，其中将竖立新的130万平方英尺的建筑物。现有终端将在施工期间继续正常使用。

这种设计为新终端试图解决目前机场的主要问题 - 通过利用岛屿和桥梁概念来解决目前的机场 - 典型的飞机循环，浇口灵活性和延迟。行人坡道将连接有两个岛屿奇差的终端建筑，跨越主动飞机出租车车道，如上所述李克兰。

行人桥将连接中央终端到两个独立的奇科斯（礼貌Skanska）

到目前为止，建筑提出了25亿美元。Laguardia Gateway Partners将支付大约18亿美元的新终端的费用。港务局必须缴纳剩余的22亿美元。据Crain的说法，其中2亿美元的价格“将用于支付新终端的基础设施，”Laguardia Gateway已被承诺新码头的租户以及从航空公司的收入。

预计新终端的大部分工作计划于2020年完成，此时可以打开它。2022年应达到整个项目的实质性完成。