本周，纽约市公布了潜在的路线正在布鲁克林—皇后区连接器(BQX)25亿美元的电车线路那可以连接皇后区和布鲁克林附近的东河社区吗．

BQX的一个关键目标是为海滨地区提供可靠的公共交通，在那里，许多居民要步行半英里或更多的距离，才能乘坐地铁。今年5月，该有轨电车的运输顾问、工程公司山姆·施瓦茨(Sam Schwartz)的一名代表说，可用的地图是“非常和故意含糊的路线描述“因为城市机构，在合作布鲁克林皇后区连接器的朋友们作为该项目的非盈利先锋，他们仍在制定确切的路线。

经过几个月的期待，这些路线已经公布供公众审查。发布的地图由纽约市经济发展公司纽约交通局(NYCEDC)和纽约市交通部(DOT)展示了这条16英里长的线路的潜在路线，预计将于2024年开放。

BQX地图既具有描述性又具有创造性。威廉斯堡的贝里街可以变成一条有轨电车和步行街，就像布鲁克林市中心的富尔顿购物中心，只是更性感，因为公交车．另一方面，新的十字路口运河Newtown Creek可能会提高项目成本，不过这不会影响(由国家主导的)MTA项目，比如第二大道地铁，因为BQX是由地方政府资助的，而且预计沿线的房地产价值会上涨，这是投机性的。

根据纽约市步行计算，一些拟议路线的步行通道并不理想:在皇后区阿斯托利亚的四种有轨电车场景中，有两种距离水边超过十个街区，这是一个“交通紧缺”地区。

居民们将有机会发出自己的声音。在接下来的几个月里，纽约市正在布鲁克林和皇后区的社区委员会征求关于BQX路线的反馈意见。在进行成功的环境审查之前，该项目最早可能于2019年破土动工。