威斯布鲁克Partners和Atlas风险在圣约翰码头哈德森广场已经报废了他们的大盒子零售计划，他们计划将一个倒闭的高架站台到公园一起。这些变化都是应在发展对社区成员和市规划委表示，邻里影响的担忧。

相反，开发商已经在最少的西休斯顿一楼四个零售空间和克拉克森街地下第三层三的零售空间解决。他们计划完全去除铁轨，选择了地面上的一个开放的空间与植物和所提出的五座建筑之间的休息，根据到目前为止DNAinfo。没有变化就建议停车场的数量作出。

本来，哈德逊河公园信托达成了一项协议与开发商街对面200000平方英尺的码头40的航权转让给开发商1亿$，作为报道由建筑师的报纸，并计划用这笔钱修复恶化的15英亩的码头，这是沉入哈德逊河。航权只价值$ 7500万美元，根据到目前为止克雷恩纽约商业，而这笔交易是在一个成功的城市用地审查程序（ULURP）队伍。

现在，这笔交易是顺动，威斯布鲁克Partners是在寻找在1亿$开发商合作伙伴踢到终端转换为170万平方英尺的办公和住宅区，如报道由真正的交易。

此外，开发商承诺在他们的项目，该项目将提供给它打开的时间的公共部分的修订10000平方英尺的室内游憩空间。According to the developer’s letter to the City Planning Commission, the space would be outfitted for “various ball sports, martial arts, or fitness classes,” and include bathrooms and storage, but the developers would be able to charge a fee for access “to cover overhead and maintenance.”

社区委员会主席托比·伯格曼告诉DNAinfo，这最后修正案“令人失望的。”

“你还总是会觉得你在你不属于一个公寓舒适空间的时候，” Bergman说。

威斯布鲁克已经拥有圣约翰终端数年，租赁它作为办公场所，并拥有在城市的一些商业性质。该公司成为了圣约翰终端发展的广大利益相关者，买下了它的合作伙伴，丰泽投资者之一，以2亿$，去年为报道由Crain的纽约业务。