有传言说市中心波特兰俄勒冈州也有第一个parklet．由一个团队设计波特兰州立大学在建筑学助理教授B. D. Wortham-Galvin的带领下，这座41英尺长的公共公园覆盖了两个停车位，于6月在西南第四大道开放。
这个小空间由杜松木、再生材料和粉末涂层的钢材制成，为附近餐馆和食品卡车的顾客或任何其他需要一个地方坐一段时间的公众提供了充足的座位和欢快的弯曲金属桌子。
该项目是SoMa生态区、PSU建筑学院、可持续社区倡议和可持续解决方案研究所之间的合作。虽然这是该社区的第一个公共公园，但它并不是这座城市的第一个公园。2012年，波特兰交通局(Portland Bureau of Transportation)效仿旧金山和纽约，开始了试点街席位该项目允许企业或非营利组织将街边停车场改造成公共微型公园。
公园为战术城市主义项目从设计到许可再到实现所需的时间和人力提供了重要的透明度。PSU的学生开始设计开发，作为2013年秋季工作室的一部分，2014年底，该市批准了该结构，并于6月1日剪彩。波特兰每月报道这个设计-建造项目在18个月的时间里需要1650个小时的工作。
PSU建筑系学生安装第四大道公园(波特兰州立大学)该团队通过众筹和实物捐赠筹集了超过1.5万美元，以抵消建设成本和有偿停车带来的城市收入损失。覆盖这些收入对于公园的寿命和对城市结构的最终影响至关重要。
沃萨姆-加尔文说:“当人们问它是否是永久性的时，我们已经筹集了资金来建造它，并支付明年损失的收入。告诉的事业单位先锋．“它是否留下来与永久与否无关，但很明显，在某种程度上，必须有人主动为这座城市继续支付损失的收入。”
她告诉一个项目的下一阶段才刚刚开始:由学生进行的入住后研究。他们感兴趣的是材料是如何支撑的，以及公园在一整天中是如何使用的，而不仅仅是午餐高峰期。Wortham-Galvin认为，一个重要的衡量标准是公众意愿的增加，或者一个公共设施如何创造更多的需求。
