当新富尔顿中心经过7年的拖延和超支，该项目的价格从7.5亿美元升至14亿美元，于本周末开放纽约有两样东西:交通网络的现代化升级和标志性建筑。富尔顿中心拥有灯光明亮的大厅、人行隧道、自动扶梯和电梯，以及9条地铁线之间更直观的换乘点，将极大地改善每天经过这里的30万人的交通体验。但即使有了这些显著的改进，所有人都在谈论中心引人注目的玻璃眼孔和它的双曲面天空Reflector-Net安装。走进警局，你就会明白原因。
天空反射器网。(亨利·梅尔彻/)
这个直径53英尺的建筑是由MTA艺术与设计课程，由詹姆斯·卡彭特同事和Grimshaw建筑师，Enclos，TriPyramid结构,奥雅纳．它由952块铝板、224根高强度杆、112根张力电缆和10000个不锈钢部件组成，这些部件串联工作，使空间站充满自然光。只有站在富尔顿中心的街道对面，才能体验到整个设计的效果天空Reflector-Net可能会被误认为是一个巨大的排气口。
圆厅的上层位于眼洞的正下方，很快就会被商店和餐馆所环绕。66000平方英尺的商业空间通过环绕在螺旋楼梯中的著名玻璃电梯与车站相连。
富尔顿中心。(亨利·梅尔彻/)但与所有这些巨大的手势一样引人注目的是，中心是由MTA标准的黑色和灰色饰面完成的。扶手，门，地板，甚至垃圾桶都是你在任何其他车站都能找到的。车站柔和的配色方案被浅蓝色的玻璃砖略微打破，玻璃砖覆盖了车站下面的走廊。在这些地下空间中，瓷砖的选择，以及将荧光灯置于某个角度的决定，都显示出设计师在偏离常规时所能产生的影响——无论多么轻微。
遍布新富尔顿中心的50多个数字屏幕组成了MTA“最大的最先进的数字标牌媒体项目”。当一个参观富尔顿中心(Fulton Center)时，其中一些屏幕迅速在视频艺术和巴宝莉(Burberry)的广告之间切换。然后再回来。
富尔顿中心的完成还伴随着对邻近的、有125年历史的柯尔宾大楼(Corbin Building)耗资5900万美元的翻修。翻新后的空间拥有庄严的外观，并融入到中心的流通中。从科尔宾大厦一侧的出口出去，你可以看到造价近40亿美元的卡拉特拉瓦设计的机翼世界贸易中心交通枢纽．当这个车站明年开放时，它将连接富尔顿中心，很可能会盖过它。
该项目的大部分资金(8.47亿美元)来自国会拨款，该拨款旨在9·11事件后重建曼哈顿下城的交通网络。另外4.23亿美元来自奥巴马总统的经济刺激法案。MTA还提供了1.3亿美元的资金。
