Hyperloop Alpha的交通胶囊草图(特斯拉汽车公司)

当埃隆·马斯克制定计划时，他不会制定小计划。他觉得加州也不应该这么做。这就是背后的基本原理Hyperloop阿尔法，超音速，太阳能，气垫运输系统(和未来)从来没有建造?)，他认为这是传统的更大胆的选择高速铁路。确切地说，这不是火车。它更像是高速铁路和康科德铁路的混合体。

超级高铁系统的剖面图，显示太阳能电池阵列。(Tesla Motors)

这是马斯克对问题的回答延迟不断，成本越来越高动车被提出了加州高铁项目本应在2012年“万事俱备”。事实证明，建造高铁比该州任何人想象的都要复杂和昂贵。超级高铁——更多的子弹，更少的火车——能成为答案吗?如果这是真的，它的建造成本不到700亿美元高铁系统成本的十分之一，那么也许是的。

只要花20美元(他真的想出来了)，你就可以把自己绑在一根薄铝管上，在大约35分钟内(时速高达750英里)被射到旧金山。该设计没有任何窗户，所以希望至少能有一些视频监视器或舒缓的环境照明，让乘客放松，他们基本上被锁在一个喷气发动机中，在高架的钢铁管道中飞驰。

超级高铁客运舱外观效果图。(Tesla Motors)

在发布后的电话会议上57页的PDF大纲在谈到这个项目时，马斯克表示，未来四年内可能会有一个原型机准备好进行测试。也许加州高铁项目是时候聘请马斯克和他的工程师团队以及乐观主义者了。至少在2020年之前，加州可以有某种形式的21世纪交通正在进行中。

客运舱内部效果图。(Tesla Motors)