索金提议将麦迪逊广场花园建在中央车站顶上。

的市政艺术协会最近委托并发布了四个版本的重新想象的宾夕法尼亚车站．它委托Diller Scofidio + Renfro，H3 Hardy协作架构，商店的建筑师,Skidmore, Owings & Merrill(SOM)为全国最繁忙的火车站准备一个新终点站的图纸。

现在发现，实际上是准备了第五个概念，但没有在MAS的会议上提出。新闻发布会上公司的设计迈克尔·索金工作室以MAS在20世纪70年代反对破坏中央车站的传奇抗议为基础。在那次抗议中，杰奎琳·奥纳西斯(Jacqueline Onassis)与其他有权势的曼哈顿人联合起来，阻止了马塞尔·布劳耶(Marcel Breuer)计划在中央车站南部正面建造的高层建筑。

马塞尔·布鲁尔在中央车站设计的塔楼。

索金的提议将以布劳耶的遗产为基础，将现在的麦迪逊广场花园从第33街搬到范德比尔特的中央车站上，他声称这将给花园的多兰家族一个“高度可达的味精新地点”。

Hugh Hardy (H3 Hardy协作架构)在一封广为流传的电子邮件中呼吁对他和其他提案进行更广泛的讨论，以便“知情的公众讨论和分析将导致认识到Penn Station提出的大规模问题需要大规模的思考和资金。”他警告说，如果不这样做，“这些想法很容易被视为‘空中楼阁’。”

事实上，我们至少还有15年的时间才能开始建造一个新的空间站，而索金先生的空中花园和其他四个设计一样有很多东西可以提供。让知情的公众开始讨论吧。