在一个城市骑自行车的人可能会与运输专员Gabe Klein共享一条车道，去年由Rahm Emanuel市长的承诺100英里的受保护自行车道是庆祝的原因。周日宣布的芝加哥最新项目将是循环中迪尔伯恩街（Dearborn Street）的一条受保护的车道，将在波尔克（Polk）到金齐（Kinzie）的两个方向上运行。

这条新路线将北侧与南环连接起来，旨在吸引在市区工作的年轻，精通技术的通勤者。

“这将帮助我们招募前往海岸的人的类型，”伊曼纽尔说。“他们现在将来到芝加哥市。”

主动运输联盟散发请愿书让市长的政府言论。其他人，例如阳光时光’马克·康科尔（Mark Konkol），称为受保护的车道浪费金钱并谴责有错误的“自行车文化”，这使街道对行人和骑自行车的人都更加危险。

芝加哥将在今年年底之前增加22英里的受保护自行车道，使该市的总数达到33英里。