港务局发布了一份报告该研究指出，巴永大桥将开始对商业航运施加越来越多的限制。这座桥由桥梁设计大师Othmar Ammann和建筑师Cass Gilbert设计，完工于1931年，是当时世界上跨度最长的钢拱桥，支撑着超过8000英尺的路基，其中1675英尺悬挂在拱桥上，没有中间支撑。然而，它165英尺的高度将不再满足今天更大的船只，随着2015年巴拿马运河升级的完成，预计将有越来越多的船只通过该地区。兵团决定，道路可以被顶到215英尺高，或者，或者，把桥推倒，用隧道代替。港务局已经投入了1000万美元来找出最佳解决方案。