纽约Kathy Hochul州长本周早些时候宣布的位于港岛南侧的一号、二号及三号客运大楼现址及旧址肯尼迪国际机场在皇后区将重新开发，为明年开始分阶段建造的95亿美元国际航站楼让路。它的23个大门中的第一个预计将于2026年投入使用，占地240万平方英尺新一号候机楼将成为肯尼迪机场最大的机场新闻发布会上来自州长办公室的，渴望成为最优秀的人之一机场世界上的终端。”
新航站楼预计将于2030年全面完工，尽管新型冠状病毒肺炎大流行仍然在很大程度上影响着我们的生活和旅行方式，这个时间表仍然可能会改变。
的设计-构建团队艾奕康科技铁狮门-全球工程巨头的建设管理部门艾奕康科技——詹斯勒已被选中进行大规模改造，预计将创造超过1万个工作岗位，其中包括6000个工会建筑工作岗位。
机场所有者和经营者纽约和新泽西港务局是否与肯尼迪社区咨询委员会确保所有大型重建项目机场的规划受到广泛的社区参与，并为当地企业、学生、求职者和其他人提供“有意义的机会”。正如公告中所述，这些努力包括有助于推进港务局“30%的承诺”的规划MWBE在所有类别的工作中承包目标，并特别关注在JFK再开发计划的各个方面为当地企业提供的机会，包括这个航站楼项目，该项目将根据完整的项目-劳动协议由工会劳工建造。”
航站楼的全部费用将由新一号航站楼(NTO)私人提供，这是一个由三家投资和管理公司组成的财团:凯雷(Carlyle)、JLC基础设施(JLC Infrastructure)和Ullico。Reach Airports是慕尼黑机场国际和CAG控股的合资企业，是该财团的运营和技术服务合作伙伴。NTO最近与港务局达成了一项修订后的租赁协议，该协议将于12月16日由港务局委员会投票表决。NTO的财务支持是美国机场航站楼有史以来最大的私人投资。
Hochul在一份声明中说:“随着我们从这场大流行中恢复过来，我想确保每个去纽约旅行的人都有一个受欢迎和简化的体验，纽约人拥有他们应得的现代化交通枢纽。”“现在是完成大型基础设施项目的时候了，我致力于让肯尼迪国际机场全新的一号航站楼尽快开工并完工。”
正如Hochul所暗示的，计划在肯尼迪综合大楼的南端开发一个新的国际航站楼并不是全新的．新一号航站楼的工程最初计划于2020年开始，但由于大流行对航空旅行的“严重影响”，该项目被搁置，而且NTO和港务局之间的上述协议条款需要重组。根据州长办公室的说法，修订后的协议的宣布“反映了私营部门对肯尼迪机场的未来、航空旅行的回归和该地区经济复苏的重大信心投票”，同时“在将肯尼迪机场转变为统一的21世纪全球门户的雄心勃勃的计划中向前迈出了一大步”。
“港务局致力于重建和改造我们的机场，使其成为本地区值得拥有的世界级设施。”肯尼迪国际机场的新一号航站楼项目将兑现这一承诺，”港务局执行董事里克·科顿在一份声明中补充道。“在大流行最严重的时候，肯尼迪机场的客运量比新冠疫情前增加了2%，这是不可想象的。我们从未忘记为这个世界级的航站楼寻找前进的道路，它立志成为全球最好的航站楼之一。”
新的一号航站楼设施齐全，包括多个休息室、高耸的室内绿地以及一系列零售和餐饮选择，将“融合可持续发展和安全方面的最新进展，并注入独特的纽约感。”游客可以使用高速WiFi免费的,丰富的自然光线、公共艺术、宽敞的值机、安检和特许区域都被吹捧为突出的特点，此外还有一系列花哨的功能，包括数字客流和队列管理系统，以及配备先进视频搜索分析、生物识别系统的TSA车道，以及“灵活的设计，以适应未来的技术和/或监管变化”。
新航站楼的可持续发展诚意包括太阳能热水加热，以及机场范围内的柴油动力地面服务车辆到全电动车队的切换。
作为项目的一部分，港务局将牵头进行29亿美元的基础设施升级，包括道路、停车场、公用设施等，这些设施位于134英亩的重建区及其周边地区，这里目前是“规模较小且过时”的1号航站楼的所在地，这是一个1998年完工的国际航站楼，由威廉·尼古拉斯·博杜瓦事务所设计。该地块还包括2号航站楼，这是1962年建造的一座较小的航站楼，目前容纳了一些达美航空的航班，但预计明年将完全空置，还有曾经是3号航站楼的旧址，这是一座1960年的标志性建筑，于2013年至2014年拆除，为达美航空和JFK国际航空航站楼让路4号航站楼扩建．的灭亡3号航站楼，飞碟式的前者泛美航空的全球运输网络,面对来自保护主义者的巨大阻力并被列入国家历史保护基金会2013年的名单美国11个最濒危的地方．该地点现在被用作达美航空的飞机停机坪。
如前所述，一号航站楼的建设是肯尼迪机场几项重大翻修工程中规模最大、成本最高的，包括最近批准的耗资15亿美元的四号航站楼扩建工程39亿美元的开发一个新的终端6为家乡航空公司捷蓝航空公司在机场北端，以及正在进行的耗资4.25亿美元扩建8号航站楼，美国航空公司(American Airlines)和英国航空公司(British Airways)牵头，后者将搬迁到扩建后的航站楼，届时它在7号航站楼的长期住所将被拆除，为新的6号航站楼让路。
不包括已经被拆除的3号航站楼，现有的1号、2号和7号航站楼将被拆除，为四个新的和扩建的设施让路。
