在过去的几年里洛杉矶该地区已经看到了大量的基础设施和场地建造项目的涌入，强调了行人在城市中的地位，从弗兰克·盖里的reenvisioning的洛杉矶河为正在进行的建设目的地克伦肖．阿罗约大桥(Arroyo Bridge)在疫情初期结束施工，但直到最近才被拍摄下来，它加入了这一趋势，但从技术角度看——它部分由机器人建造。

这个项目可以追溯到2014年，是由该校设计建造工作室的学生开发的南加州大学建筑学院．这是一个由Madworkshop该基金会由玛丽·马丁和建筑师大卫·马丁共同创建AC马丁，以支持学术伙伴关系和新兴设计师。这座桥横跨一个80英尺的峡谷，由600多个独特的部分连接而成。该团队在一份声明中指出，管状轮廓旨在类似“树叶的血管结构和树木的分层分支系统”。

可用的参数化软件是开发桥梁最佳构件断裂的主要工具。据快速公司，南加州大学的设施不够大，既不能容纳项目的规模，也不能容纳项目的复杂性，所以学生们在欧特克技术中心在波士顿。在那里，通过与Autodesk合作开发的脚本，学生们引导一个六轴机械臂制造和焊接数百个钢铁部件。总而言之，这座桥由大约1.8万磅钢铁组成，根据设计团队的说法，机器人制造的精度将浪费减少到相对适中的1000磅(所有这些都是回收的)。部分组装好的组件随后被运往全国各地，并在两周内完成安装。