长途驾车经过洛杉矶，一个城市，为其汽车文化和居民的最高级多样性而闻名，将带您通过慷慨的正式指定的民族和文化飞线：小东京，唐人街，小埃塞俄比亚，波斯广场，历史悠久的菲律宾镇，奥弗拉街，小亚美尼亚和邻近的泰国城镇，韩国城，一个如此大的地区，它包括整个主要社区和围绕着小孟加拉国的单独民族。

但是，正如代表南洛杉矶西区第8区的洛杉矶市议会成员马奎希·哈里斯-道森指出的那样，这个以城市命名的文化区杂乱无章地拼凑在一起，忽略了洛杉矶最大、最古老、最老牌的社区之一:洛杉矶黑人社区。

“L.A中没有任何东西。这正式指定[一个文化区]对于在这里是美国原住民的最长，”Harris-Dawson告诉架构师的报纸．“黑人建立了洛杉矶市”(哈里斯-道森指的是波布拉多雷人(Pobladores)，这个由44名定居者组成的团体，其中一半至少有部分非洲血统，他们在1781年建立了这座城市。)

然而，这一切都将改变目的地Crenshaw.该项目由哈里斯 - 道森（Harris-Dawson）沿着Crenshaw Boulevard在South L.a.的南部的南部的地面击败。过去二月的Hyde Park附近。

跨越1.3英里—or 2.6 miles, if you’re counting both sides of the street—along an over-12-block stretch of Crenshaw Boulevard’s historic commercial core, Destination Crenshaw will entail infrastructural and lighting improvements, facade rehabilitation, landscaping, community gathering spaces, “unapologetically Black” public art, and more. It’s easiest thought of as an open-air linear art and history museum celebrating South L.A.’s African American community.

Slated to feature over 100 permanent and rotating street-side artworks from established and emerging Black L.A.-based artists, Destination Crenshaw will be an experience that has some of the narrative-driven qualities of a museum but is ultimately rawer, more dynamic, and liberated from the constraints of four walls.

该项目诞生于紧迫性，作为对洛杉矶地铁铁路系统扩建的社区哗然的直接反应。Crenshaw / Lax系列，沿着该居民和社区领导者沿着这一次历史的施工落后的施工21亿美元的轻轨线，这是居民和社区领导人的忧虑来源。特别是关于一个专业的影响过境项目可能有当地的小企业，房主和社区的面料。过境绅士率仍然是一个主要问题。然而，包括Harris-Dawson，包括哈里斯 - 道森，来看看Crenshaw / Lax Line的到来，其中包括两个新的地铁站预订目的地Crenshaw，作为创造新的东西的机会。而那些事情最终已经采取了街景的形式，不同于以前被尝试过的任何东西。

“当你简化它时，我们只是在展示一个平台上展示并成长出于黑人社区的东西，”哈里斯 - 道森说。“我们正在做的是火箭科学 - 除了艺术的数量，因为这是非常前所未有的。”

除了实现长期基础设施的改进,包括自行车架,额外的停车,和新,文化上人行道,目的地克伦肖,在Harris-Dawson的话,使用公共艺术和设计说明”的故事、文化和根的社区,你可以听到,看到,触摸,让你感觉它能真实地反映出你的位置。”

1亿美元的项目资金来自各种来源,包括私人支持者,洛杉矶,加州,洛杉矶县大都会运输署,它贡献了1500万美元用于一个大型的、地铁station-adjacent公园北端。

为了帮助设想将沿着Crenshaw Boulevard保护和支持黑人企业的动态解决方案，同时也引入南方L.A.深受全球文化影响力的新因素，理事会第8区转向北卡罗来纳州北卡罗来纳州的达勒姆帕金斯,将．领导目的地Crenshaw设计团队是Zena Howard，Protégée和菲尔德末期的同事。最值得注意的是，霍华德担任Frelecon集团的高级项目经理，该组织与华盛顿州华盛顿州史密森尼国家非洲裔美国历史博物馆和文化博物馆的Addaye Associates一起工作。（Perkins，将于2014年在Freelon的过去五年内收购Freelon集团。）

“我们的实践重点是利用建筑环境带来光明，支持社区和他们不为人知的故事，”霍华德说，他目前是帕金斯和威尔北卡罗来纳州办公室的总经理。“这些社区往往被剥夺了公民权，或者被边缘化或分裂。”

“这个问题真的不是一个真正的先例，”霍华德补充说。“有一些项目在同一个ilk-people中引用了高线和其他东西 - 但没有讲述一个并没有真正提出的一贯故事，这是社区驱动和启发的这是。”

广泛的社区参与和与巨大和多样化的合作伙伴合作的机会非常吸引人，并将是珀金斯和意志。“它激动了我们...... [AS]与我们社区，文化和社会的许多不同方面有建筑伴侣的方式，以帮助将这个故事带来光线，”霍华德解释说。“我们做了以前从未完成过的事情。”

参与过程的关键是与Destination Crenshaw合作，形成一个多元化的、多代人的设计顾问委员会，或者像Howard所说的，一个“由思想领袖、艺术家和在社区生活了几十年的人组成的‘a’团队。”

在20多人的社区合作伙伴团队中，有园丁、艺术家和社区活动家Ron Finley;阿曼达·亨特(Amanda Hunt)，洛杉矶当代艺术博物馆(Museum of Contemporary Art, Los Angeles)的教育总监和高级策展人;Felicia Filer，洛杉矶市文化事务部公共艺术部主任;电影制作人和活动家本·考德威尔;和街头艺术家ArcherOne。说唱歌手、活动家、克伦肖人尼普西·胡塞尔(Nipsey Hussle)在2019年3月去世之前，也密切参与了项目的规划和咨询阶段。

哈里斯-道森说，这些人“站在洛杉矶黑人艺术文化的最前线”。他们中有些是艺术家，有些是策展人、历史学家、社区组织者和城市规划者。但他们都有一些联系，他们是真正的社区利益相关者。”

哈里斯-道森补充道:“我们之所以选择它们，是因为当人们设计出不能反映你的东西时，你必须得到真正权威的反对。”

从Horslong Charrette过程中出现的统一设计叙述是“成长在你种植的地方”。赞扬和鼓励耐力对所有赔率，设计使用非洲星草作为中央图案。沿着Crenshaw大道向北移动南北，目的地Crenshaw分为四个不同的专题节点或“镜头”，其中一致讲述黑洛杉矶的过去，现在和未来的故事。每个节点都具有小公园，互动装置，以及一系列公共艺术品。

在Slauson Avenue和Crenshaw的计划中开始，是“即兴创作”节点，这是由大鼠的启发，并在有限的资源面前庆祝创造力和聪明才智的精神。Beginning at 54th Street is the “Firsts” section of Destination Crenshaw, which uses the story of Biddy Mason, one of L.A.’s first female Black landowners, to spotlight numerous other trailblazing individuals and events that came from or took place in South L.A. At 50th Street is the start of the “Dreams” node, which was inspired by the life and career of pioneering African American architect Paul R. Williams, and includes the Crenshaw Wall, a mural-clad 800-foot wall/canvas that dates back to the 1970s. Around the planned Leimert Park station, on Vernon Avenue, Destination Crenshaw concludes in the spirit of “Togetherness,” which, as Howard explained, is “about the ability of this community to come together to celebrate, to resist, and to mourn in times of happiness and protest.” This northernmost section of the project will include its centerpiece, Sankofa Park, a large, open public space straddled by an overlook structure whose form takes its inspiration from the symbol of the mythical Sankofa bird, which flies forward while also looking backward.

除了Sankofa公园和众多的口袋公园，目的地克伦肖，景观设计公司Studio-MLA.正在监督一个主要的树种植努力。沿着这段街道的所有树木均在2012年被城市拆除了这段城市，为航天飞机提供了方法努力由于它通过L.A的街道牵引12英里。到加州科学中心。虽然树木在城市的其他地区被复制，但是班车穿过的班车，Crenshaw Boulevard仍然令人窒息。

“这也是一个环境股票项目，”霍华德说，参考景观设计​​。“我们也在重新造林，带回822棵树来美化这个大道并使其成为一个人道的地方。”

作为Kenneth Luker，该项目的领先设计校长涉及珀金斯，并将解释，建立目的地Crenshaw的主要挑战之一在很大程度上围绕着规模。

Luker说:“当我们考虑到城市环境中有多少其他元素需要与这个项目共存时，如何在如此大的城市景观中创造统一的体验是一个挑战，比如地铁、克伦肖大道和许多私人土地所有者。”“我们的概念的‘结缔组织’是专门设计来统一多个口袋公园、艺术装置和展览的城市景观。”

超越珀金斯的干预措施，目的地Crenshaw还在走廊的现有小型企业中投资了一个门面改进计划，从灵魂食品餐厅Dulan在Crenshaw上开始。这是重要的，哈里斯 - 道森指出，因为“我们希望这些企业不仅与新的火车一起生存，而且茁壮成长。”

在2021年初估计完成日期，目的地CRENSHAW计划在该项目在同一时间围绕围绕时迎接Crenshaw / Lax线的车手。而虽然顾虑在不久的将来，在南洛杉矶的这个口袋里，目的地Crenshaw将在文化影响的社区中，目的地Crenshaw将如何在南洛杉矶的新存在中徘徊。，音乐和电影 - 跨越世界，但在自己的后院中从未被正式敬礼。

“While this project can’t resolve all of that,” said Howard, referring to the potential for transit-oriented development and real estate turnover resulting from the new Metro line, “we can mark this area culturally with icons, art, architecture, and landscape design that speaks to and memorializes this community and their contributions regardless of any change that may happen later.”