纽约州长安德鲁库莫星期天宣布那段长期以来的扩张宾夕法尼亚州站进入詹姆斯A. Farley Building将由新年前夜完成，火车将滚入1月1日开始的新Moynihan火车厅。
工作始于2017年以16亿美元的邮局转换为过境枢纽，与滑雪道，拖网和美林领导自适应重用项目。
“纽约人几十年来，宾州车站需要重新制动 - 经过多年的工作，Moynihan火车大厅将在2020年底按时和预算开放，“库莫在一份声明中说。
以纽约参议员丹尼尔·帕特里克·米诺汉（为该项目推动的建筑Buff）命名，255,000平方英尺的火车厅位于8TH.来自当前宾州站的大道，31之间英石33.rd.街道，并将其容量提高了50％。
CUOMO在2016年的国家地址宣布，火车厅增加了八个新曲目，同时尊重原始宾夕法尼亚州站和住宅票务和奥马克和长岛铁路的等候区。它提供了对所有人的访问权限。
Mckim，Mead＆White设计了Farley Building和原始宾夕法尼亚州站，1963年被拆除。
火车厅通过地下通道连接宾夕法尼亚州站，拥有92英尺高的玻璃天窗（恢复原版1912钢桁架），免费wifi上网，商务中心，食品服务等乘客旅游和新的乘客约克市。
它被作为帝国州发展的伙伴关系，沃纳多奥地铁信托;相关公司;Skanska，MTA / Lirr，Amtrak和纽约和新泽西港的港务权威。
Cuomo表示，该项目能够按时开放，因为公共卫生议定书和时间表有助于保持建筑工人在Covid-19大流行期间的工作安全。
“这种巨大的项目是我们历史上最黑暗的时期之一的镜头的希望，并向世界发出明确的信息，而我们在这一世纪的一个世纪健康的结果中我们遭受了很大遭受的影响危机，大流行并没有阻止我们梦寐以求的未来，“他说。“新的Moynihan火车厅是纽约艰难的一个实施例。”
