一条40英里长的走廊留给自主车辆可能很快就会连接底特律和安娜堡．上周四，8月13日，密歇根州州长格雷琴·惠特默宣布建立联网和自动驾驶汽车走廊，该走廊将通过公私合作伙伴关系建立。
移动公司Cavnue已被选为该项目的总开发商，并将与密歇根州交通部(MDOT)、密歇根州未来移动和电气化办公室、密歇根州经济发展公司以及密歇根州劳动和经济机会部(LEO)一起帮助实现这一走廊。子公司是一家以“创新基础设施”为主的公司人行道基础设施合作伙伴(SIP)，不出所料，它与alphabet旗下的Sidewalk Labs有关;Sidewalk Labs对建设智慧城市很感兴趣，而SIP则专注于此连接他们从实验室分拆出来。
惠特默在声明中说:“我们今天采取的行动对我们的家庭、企业和整个经济都有好处。”“在密歇根州，这个让世界走上车轮的州，我们正在采取初步步骤，建设基础设施，帮助我们测试和部署未来的汽车。”
cavue将在州和地方合作伙伴的帮助下，帮助规划、设计和建造这条走廊;这条走廊将连接密歇根州南部两个城市之间的一些小城镇。除了连接一些主要的出发和下车点(包括密歇根大学、底特律大都会机场和密歇根中央车站)外，这条走廊还将与上述较小目的地的一些“机会区”相连，方便人们前往。
正如惠特默州长所解释的那样，为了让这条走廊经得起未来考验，自动驾驶汽车，公共交通(cavnuue有一套它的渲染图无聊Company-esque巴士荚在其网站上)，最终自动货运最终将全部使用这条路线。
该项目的第一阶段将在未来两年内进行，并将在技术和融资方面探索该项目的可行性。在那之后，实际的设计和施工阶段将开始，尽管目前还没有给出时间表。Cavnue还将负责开发或购买车辆和道路所需的设备，以及引导许可程序。
