扎哈·哈迪德建筑事务所(咋）沃克斯豪尔十字岛塔在伦敦将面临一项公共规划调查，这与对该建筑高度和位置的持续批评有关。师的杂志报道称，尽管该设计在5月份获得了批准，住屋部计划调查该方案对周边地区的影响。

由两个人组成细长的塔楼——分别为53层和42层——由一个11层的基座连接，这个混合用途的住宅结构预计将为南伦敦沃克斯豪尔区带来257间公寓、618间酒店客房、7层办公室和一层零售空间。沃克斯豪尔是一个以住宅和工业为主的社区，它的特点是可到达伦敦市中心，靠近一条服务整个城市的大型铁路。

ZHA的计划是让巨大的摩天大楼成为新的“地区中心”还有一个公共广场。

英国住房大臣詹姆斯·布罗肯希尔(James Brokenshire)已要求兰伯斯地方议会审查ZHA的提议是否符合国家政策规划框架(National Policy Planning Framework)制定的规则，该框架确保“城镇的活力进入;建设强大的、有竞争力的经济;保护和加强历史环境。建筑师的杂志．

该设计将大大高于此前批准的41层建筑，同时也超过该地区约500英尺的高度限制。此外，该项目将只包含23套面向中等收入水平租户的公寓，这需要该公司为该地区的保障性住房支付约4000万美元。

尽管该工作室称其为“突破性项目”，但它将是ZHA的第一个住宅和商业混合用途的建筑社区一直是摇摇欲坠该方案于2017年12月首次提交审批。该建筑还将导致奥雅纳(ARUP) 2005年建造的沃克斯豪尔(Vauxhall)汽车站被拆除，并将改变交通路线，这让批评人士担心拥堵加剧。

替代交通枢纽的设计者，5工作室他们认为这次大修是改善沃克斯豪尔交通和公共空间的机会。

该工作室说:“该项目是由交通工程师在20世纪70年代建立的主导该地区的旋转道路的替换所催化的，用双向道路安排为骑自行车的人提供专用空间，并改善十字路口。网站“该项目将这种更城市的道路规划方法与繁忙的伦敦立交的需求相结合，其中包括公共汽车、铁路、内河船和地铁服务。”