两个新桥梁由西雅图设计LMN建筑师是在回馈吗华盛顿斯波坎和图克维拉的州社区。这些简单、高耸的白色建筑跨越了汽车和铁路，在街区之间架起了桥梁，在斯普拉格历史上服务不足的地区和田园绿河小径上重新获得了步行体验。

的图克维拉城市中心大桥是该市20年扩张计划的重要组成部分。这座220英尺长的桥位于市中心外的一个主要地区十字路口西雅图这为扩张做好了准备。该项目的概念是大胆的，因此内置的LED照明强调了一个声明件，当激活时，爬上电缆提供“微妙的网络效果”，并闪烁着彩色的灯光表演，与白色的金属元素相匹配。

它的形式也受到该地区历史的启发，从太平洋西北地区的部落独木舟中汲取灵感，并对河流的设计敏感大洄游鲑鱼种群。桥两侧的金属格栅增加了结构支撑，同时也允许阳光渗透到水中，为河流生物保持温暖和快速流动。一直以来，这座高度可见的45英尺高的弓弦拱门作为当地的地标，让图克维拉人可以轻松地在城市的商业西岸和住宅较多的东侧之间穿行，而以前行人和骑自行车的人无法通行。根据LMN的说法，总体效果是“简单、清晰、轻盈。”

的大学区大门桥其突出的120英尺高的拱门高耸入斯波坎的天际线，在大学区和新兴的南大学区周围几英里内都能看到。门户大桥由有机坡道和绿色植物固定，而楼梯的选择允许骑自行车和行人安全地穿过以前由一条公路一分为二的路线BNSF货运铁路和干线公路，这座458英尺长的桥似乎和谐地生长在大道两侧的景观中为这两个社区的经济和社会发展提供了新的机会:为大学及其学生扩大了住房和零售渠道，为南部居民带来了期待已久的经济火花。

LMN负责人说:“公共基础设施项目的一大好处是，它们使整个公众受益。霍华德·菲茨帕特里克在一份声明中说。“盖特威大桥将给斯波坎许多人的生活带来真正的改变，公众对这个项目的热情接待对设计团队来说是非常有益的。”

虽然两座桥的跨度只有几百英尺，但它们的尺寸并不重要，重要的是对它们所连接的社区的影响和无忧的交通。虽然工业和车辆在打破21世纪传统的以人为尺度的城市结构方面有着悠久的历史，但这些简单的结构只是一个小切口，其目标是产生持久的影响。