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Miller Hull Partnership和Woods Bagot为Sea-Tac机场的大厅扩建设计了户外空间

生长陡增

Miller Hull Partnership和Woods Bagot为Sea-Tac机场的大厅扩建设计了户外空间

一个被称为大楼梯的开放座位区将固定Sea-Tac国际机场的C大厅扩建。(由Woods Bagot和Miller Hull Partnership提供)

紧跟着完成的耶鲁大学管理学院的近10亿美元的国际入境服务设施(IAF)西雅图-塔科马国际机场,家乡公司米勒赫尔伙伴关系而且伍兹Bagot已经透露了他们在繁忙的西海岸的下一个主要资本项目的设计航空枢纽:扩建面积达14.55万平方英尺,横跨机场现有的C、D大厅,设施齐全。

在一份声明中,Matt Ducharme,澳大利亚阿德莱德成立的Woods Bagot公司的负责人,同时也是这家全球公司的西海岸设计负责人,描述了扩展C广场Sea-Tac的主要航站楼是“一个鼓舞人心的聚会场所,它本身就是一个目的地。”这个雄心勃勃的项目融合了场地建造、可持续性和标志性建筑的最佳方面。”

西雅图港价值3.4亿美元的C广场扩建工程将于2027年完工,2023年中期开始主要建设工作,Sea-Tac的扩建工程将由一个高耸的公共空间“大楼梯”(Grand Stairs)固定,乘客将在这里找到开放的、圆形剧场风格的座位和一个繁华的、受市场启发的区域,“旨在反映西雅图和该地区著名市场的纹理和活动”,根据披露初始设计渲染图和细节的新闻稿。在这里,真实性是关键,因此,在新扩建的广场中心,街头艺人的区域将加入零售和小吃摊的集合。在大楼梯的顶部将是夹层,将有额外的餐厅和商店,以及一系列的阳台,旅客可以暂停,通过巨大的窗户向外看Sea-Tac的机场(瞥见该地区引人注目的自然美景),自然光将充满室内。

扩建项目还包括一个新的2万平方英尺的阿拉斯加航空休息室,跨宗教祈祷室,冥想室,护理套房,以及TSA、航空公司和机场企业的办公空间。

机场大厅的外部效果图
C厅是Sea-Tac中心航站楼的四个厅之一。该机场还有两个卫星航站楼。(由Woods Bagot和Miller Hull Partnership提供)

Miller Hull和Woods Bagot详细介绍说,新建筑的设计灵感来自于“引入,看到”的概念,因为它“欢迎周围的环境,并连接到区域景观。”

Miller Hull首席设计师兼合伙人Brian Court说:“C航站楼的扩建将为航站楼最繁忙的十字路口之一带来急需的光线、空气和乘客设施。”“新建筑的设计旨在通过高耸的内部空间和多个室外观景台重现飞行的兴奋感,让我们重新感受旅行的魔力,以及太平洋西北部标志性的山脉和声音景观。”

为了做到这一点,“建筑的第一个关键特征是受森林和框架启发的具有表现力的外部结构,”两家公司解释说。“就像在大自然中,森林保护免受太阳的照射,建筑的外壳调节光线并收集能量。”

太平洋西北部崎岖的自然景观被高耸的山脉、茂密的森林、雄伟的河流和巨大的内海所主导,这与ZGF建筑事务所所采取的方法并没有什么不同木质顶的新主航站楼在波特兰国际机场。Miller Hull和Woods Bagot的Sea-Tac扩建项目也展示了当地采购的木材,包括大楼梯上的道格拉斯冷杉格子天花板和“焦点柱”。

机场候机楼木顶、立柱效果图
扩建的公共区域向西雅图热闹的公共市场致敬,并将为街头艺人提供一个空间。(由Woods Bagot和Miller Hull Partnership提供)

除了在新建筑和自然景观之间建立直接联系外,该项目还特别强调可持续性.这是Sea-Tac第一家采用西雅图港新技术的公司可持续的项目框架因此,“为未来所有的资本项目开创了先例”。关键的可持续发展元素包括,屋顶太阳能阵列预计为广场提供15%的能源需求,电致变色的窗户玻璃,无化石燃料的加热和热水系统,低流量的水装置,体现碳减少策略,以及融入生物设计原则,将“与自然照明连接到户外,景观特征和其他元素,为游客带来幸福感,”西雅图港表示。

最近公布了印度空军终端,广泛修改由芬特雷斯建筑事务所和AECOM设计的老化的北卫星终端去年夏天正式亮相现在,C广场的扩建计划将在未来几个月启动,这仅仅是该项目中三个引人注目的项目一系列资本项目这将使这个全国客运量排名第九的机场能够容纳乘客创纪录的乘客的增长。

尽管这些翻新、扩建和其他项目使其成为更高效、更舒适的枢纽,但考虑到Sea-Tac受到其规模相对较小的机场占地面积的限制,其未来的显著增长是有限的。周边有住宅和商业发展城市SeaTac在美国,该机场占地约2500英亩,是美国土地面积最小的主要国际机场(相比之下,丹佛和达拉斯/沃斯堡是最大的),向外扩展或进一步改造的空间有限——根本不够用。出于这个原因,州政府官员正处于识别的早期阶段潜在的网站对于一个第二个主要商业机场为普吉特湾地区提供服务,与Sea-Tac互补。尽管它的体积很小,但Sea-Tac的一个元素却是巨大的:它的野兽派标志性停车结构,其排名为第二大单屋顶停车场在这个世界上。

特纳建筑公司是C广场扩建项目的总承包商和施工经理。

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