经过两年多的互联网炒作和快节奏的建设，这位飘忽不定的亿万富翁Elon Musk外面已经公开了隧道的原型洛杉矶这是为了检验他的一个牵强的愿景，即在该地区臭名昭著的交通拥堵街道之下建立一个新的城市交通网络。

所谓的Loop项目被设想为一系列隧道，可以运送私家车，以及以接近每小时150英里的速度运送行人和骑自行车的吊舱。根据去年公布的初步地图，这些隧道可以从停车位大小的电梯网络进入，最终可能连接该市的主要地标和社区。

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-无聊公司(@boringcompany)2018年12月19日

无聊公司这条由美国支持的测试隧道在加州Hawthrone市的一个市政机场和110号州际公路之间的一个社区下成型，那里是马斯克的几家公司的总部所在地。尽管这条测试隧道在首次亮相时进行了几项关键的设计改变——包括取消了私家车可以乘坐的所谓“滑板”平台，以及几乎不接近每小时50英里的实际行驶速度——但观察人士对它坎坷的首次亮相持谨慎的乐观态度。根据来洛杉矶时报．

据报道，这条大约一英里长的测试隧道的造价约为4000万美元，其建造成本仅为传统地铁技术的一小部分。不过，考虑到该隧道相对于传统交通线路的尺寸较小，而且它不是由工会工人建造的，而且它的整体载客量也降低了，这并不是一个完全相同的比较。

根据来《纽约时报》马斯克称这条隧道“真正解决了地球上的交通问题”，并补充说，“它更像一条地下高速公路。”

测试隧道的开启是在高调的挫折因为马斯克上个月计划在洛杉矶市街道下建造第二条地铁。

Boring公司还在建造一条连接隧道芝加哥市中心和奥黑尔机场还有一个更小的循环，可能会有联系洛杉矶现有的地铁系统和道奇体育场．