他是世界上最顽强的交通运输专家之一，也是纽约交通运输部门的前负责人大都会运输局(MTA)-现在将领导维珍航空进入高速铁路服务领域。边缘据报道，杰伊·瓦德已辞去共享单车公司Motivate的首席执行官一职，转而领导总部位于洛杉矶的公司维珍超级高铁一号在公开声明后，该公司似乎陷入了财务困境裁员40人昨天。
瓦德将接替罗伯•劳埃德(Rob Lloyd)，后者曾经营这家年轻的公司三年，但因未披露原因辞职。在香港和伦敦工作过，帮助这两个发展中城市改造公共交通系统后，瓦德来到维珍超级高铁一号，他在街头的声誉主要集中在他之前的工作中取得的经济和物质上的成功。在他的最新职位上，他带领Motivate实现了大规模的增长，改善和扩大了纽约的经济花旗的自行车全国各地都有类似的项目。激励是被Lyft收购今年夏天。尽管在MTA任职期间，瓦德推动了技术进步，并试图将该组织从永无止境的财务困境中拉出来他在那里的艰难时光。
瓦德被任命的消息传出之际，这家交通技术初创公司正计划吸引更多投资，并建立自己的业务印度首条全面运营的高铁．这条计划中的路线将把人们从孟买带到浦那，只需25分钟。上个月,沙特阿拉伯在前董事长理查德·布兰森批评沙特涉嫌杀害沙特阿拉伯人之后，美国否决了在该国建造超级高铁的协议华盛顿邮报》记者贾马尔·哈苏吉。沙特宣布向维珍银河投资10亿美元，这是布兰森辞去超级高铁董事长职务后的又一次冒险。
虽然超级高铁的前首席执行官劳埃德没有明确表示，争议是他离开公司的主要原因，但他确实这么做了拒绝出席上月末，王储穆罕默德·本·萨勒曼的未来投资倡议会议上，该组织计划正式签署超级高铁协议。在那里，劳埃德和他的团队打算开始对“2030愿景超级高铁吊舱”进行可行性研究去年四月公布．
布兰森和劳埃德离开后，阿拉伯联合酋长国的苏丹·艾哈迈德·本·苏拉耶姆接任新主席。他的公司DP World是一家总部位于阿联酋的航运和物流集团，现在是维珍超级高铁一号的最大投资者。维珍超级高铁一号目前正在测试其最新技术内华达莫哈韦沙漠的一个地点并计划于2019年在印度开始建造一个6英里长的测试段。它在一个密苏里州的可行性研究还有跟踪。许多人认为，因为瓦德曾将苦苦挣扎的运输组织带入21世纪，并为Motivate这样的巨头创造了财务收益他的“真实世界”知识将带来实实在在的动力到未来的维珍超级高铁一号。
