30年前，美国铁路公司的最后一列火车驶出了臭名昭著的底特律密歇根中央车站(MCS)，福特汽车公司已经确认从长期所有者马修·莫隆手中购买该结构。克莱恩的底特律公司首先有报道称，福特可能在2018年3月就购买科克敦1913年的Beaux Arts客运站进行谈判，但无法提供有关出售的细节。

6月11日，在车站柱廊入口前举行的新闻发布会上，莫隆宣布福特汽车公司将作为这一标志性建筑的开发商、所有者和用户。福特预计将于6月19日公布建造该大楼的详细计划。

这座三层的仓库和附属的18层办公大楼已经成为底特律人和保护主义者的一个方便的象征，他们既可以批评该市的发展做法，也可以庆祝其独特的原始建筑环境激励文化界的能力。

密歇根中央车站见证了底特律21世纪的复杂性^圣世纪叙事，尤其在花费。1999年，最后一场比赛在老虎体育场举行，MCS一直闲置着，直到2009年被拆除，当时美国职业棒球大联盟体育场的老板们发现，球迷们更喜欢在他们的球场周围享受真实的城市体验——酒吧、餐馆和社区——而不是方便的停车场，这种情况自然发生在科克镇。随着新的开发项目沿着密歇根大道向东推进，它开始包围MCS。2015年，这座建筑神秘地安装了新窗户和货运电梯，2017年，它举办了“底特律返乡节”(Detroit Homecoming)，这是一场仅限受邀者参加的活动，在涂鸦的罗马澡堂风格的候车室里摆满了宴会桌和前汽车城的外籍人士，试图吸引潜在的投资者。

MCS对重建计划并不陌生。1989年，前市长夸梅·基尔帕特里克(Kwame Kilpatrick)首次提议在该建筑中建造赌场，2003年，他提议将该建筑重新用作底特律警察局总部。在1984年颁布的《危险建筑条例》的支持下，底特律市在2009年动用联邦经济刺激资金拆除了这座建筑，但由于MCS已被列入国家历史遗迹名录，因此未能这么做。

城市规划师克莱尔·诺瓦克-博伊德说:“这一惊人的消息证明了一个事实，即保留历史建筑很重要，即使它们是空置的，即使我们不能立即看到结局。”“底特律现在正在迅速变化。在2009年，很少有人能想到会出现这样的结果。”