作为纽约州2018-2019年的预算谈判开始了最后一刻,州长安德鲁·库莫据报道，州长办公室无意中提出了一项提案，该提案将赋予该州对周边地区几乎不受限制的开发权力佩恩车站。据透露情况的匿名人士透露政治报昨天，如果该计划获得通过，该州将获得不受高度和密度限制的建筑能力，不需要进行任何环境审查，也不需要获得社区的批准。

通过由州长办公室控制的帝国开发公司(Empire State Development Corporation)和大都会运输局(Metropolitan Transportation authority)的使用，该州将重新开发第6大道和第8大道之间的第30街到第34街。在面对严重的反吹来自城市领导人，特别是关于该提案如何使该州免受当地分区或保护法律的约束，州长办公室发布了以下声明:

“宾夕法尼亚车站目前无法维持。在这个恐怖主义威胁加剧的时期，它拥挤、混乱，对公共安全构成了严重威胁，”州长新闻秘书丹尼·利弗(Dani Lever)在给《纽约时报》的一份声明中说纽约时报。她强调，任何潜在的开发都将在“与社区领导人和民选官员、环境评估和地方政府评估的协商下”进行。

库莫政府此前在宾夕法尼亚车站地区的再开发中扮演了重要角色，包括支持将詹姆斯·a·法利邮局改造成莫伊尼汉训练大厅。据报道，该市一直在与MTA和开发商沃纳多房地产信托公司(Vornado Realty Trust)进行谈判，后者拥有宾州车站周围的大部分房产显然是第一次奥尔巴尼以外的任何党派都看过这份提案。

记者请其置评时政治报，科莫的发言人彼得·阿基米安表示，他们对一天前的计划的报道已经过时了。

他说:“在整个预算过程中，为了给纽约人提出解决方案，文件交换了数百次。你的报道所依据的文件过时、不准确、不全面。”

州长办公室表示，最初的大纲只是一个起点，随着预算谈判的继续，可能会在来回的讨论中缩小范围。尽管如此，随着科莫州长3月30日的自我强制^th截止日期即将到来，目前尚不清楚该计划是否能通过最终审核。

你可以找到泄露文件的完整版本在这里。