遵循市议会批准全面的，有时有争议的东哈林重新分区本月早些时候,市长比尔•德•Blasio和说话er Melissa Mark-Viverito announced yesterday that the city will be committing $83 million towards creating a new海滨公园在东哈林。七个街区的七英亩公园将采用新的自行车和行人路，将东河滨海滨海座谈会与东部125连接起来Th到东132nd街，并从东51创建一个不间断的绿道英石街到东145Th街道。
除了新承诺的8300万美元的首都外，该市已经承诺要1800万美元恢复同一地区，另外1500万美元来修复East 96Th和东125Th街道。所有这些都遵循公告由纽约市经济发展公司（EDC），耗资1亿美元的河滨延伸53路和东60Th街道朝着建设日期迈进。
当前（关闭的）东哈林河河位于第125街的状态，向北看。（Jonathan Hilburg/一个）Greenway是一条32英里长的条带，绕着曼哈顿边缘延伸，最终将成为骑自行车的人和行人的不间断循环，也将成为沿海洪水的缓冲区。
演讲者梅利莎·马克·维维利托（Melissa Mark-Viverito）在新闻稿中说：“东河滨海滨海滨海座席是一项主要的公共开放空间资产，可为曼哈顿东部上下的纽约人放松身心。”
“正如埃尔·巴里奥（El Barrio）/东哈林（East Harlem）社区所目睹的那样，这条绿道的一部分已经被忽视了太长时间了。这就是为什么理事会优先考虑对这一重要开放空间进行投资，这是最近东哈林重新分区的一部分。我们很荣幸欢迎这笔1.01亿美元的资本投资用于建设全新的海滨长廊。”
EDC与公园部结合，还将负责设计和允许East Harlem Esplanade的振兴部分，同时在Starr Whitehouse景观建筑是Greenway Link的这一部分的主要顾问。
目前尚不清楚是否有任何承诺的钱会用于破旧的码头107上，这将在未来几年需要完全替换。（Jonathan Hilburg/一个）迫切需要对东河上半部的资本和关注的重新投资。今年，海滨长廊的海堤部分有溜进河，虫子继续吃掉在下面的木制堆里，污水坑继续形成据公园部称，由于基础混凝土板之间的差距。
预计新公园的建设将于2020年开始，当时哈林河驱动器的工作完成。EDC期望这项工作大约需要三年，并在2023年完成。Th和东125ThEDC有望在2018年重新调查该地区，此后提出他们的建议。
