区域规划协会(RPA)公布了第四区域规划的最终设计。这四个方案设想了未来25年的纽约-新泽西-康涅狄格都会区，同时解决了该地区面临的新挑战，并利用了新的机遇。

由洛克菲勒基金会,竞赛于1月份开始，要求建筑师、规划师和设计师将政策变化、未来投资和增长模式等元素纳入计划。获奖方案是在3月份选出的，并通过来自洛克菲勒基金会，他们每人获得了45000美元的奖金战还有一个专业团队来进一步发展他们的想法。在这样做的过程中，四位获奖者扩大了他们的项目，看看四个区域走廊。被称为“4C”的RPA将这些设计描述为即将到来的第四区域计划的“主要组成部分”，题为一个转换的区域。

这四条走廊分别是:

这里看到的是海岸计划的门户站，RPA将其描述为“一系列广场、海滩和公共项目形成了一个多式联运车站和娱乐中心，沿着牙买加湾Rockaways现有的高架铁路建造。(RPA提供)

海岸
拉菲A+U和DLAND工作室

这两个工作室创造了他们所谓的“海湾”，提出了一个人工海岸线，连接建筑环境和水之间的边界，解决长岛周围海平面上升的问题，当变化不可避免地发生时，半淹没的社区能够继续生活。

城市
仅当且一个架构

该计划被定义为“Triboro走廊”，该计划将利用布鲁克林、布朗克斯和皇后区已经铺设的货运铁路轨道修建轻轨。该项目将促进新车站周围的发展;新的铁路服务将连接现有的地铁和通勤铁路。正如One Architecture所说建筑师报该计划旨在“将该地区的交通系统从一个轮辐系统转变为一个更具弹性的网络，具有环形连接、更大的冗余性和社区设施。”

RPA在描述WORKac的郊区计划时说:“在康涅狄格州的诺沃克，绿色走廊和交通连接可以为已经成为购物中心和停车场拼凑而成的前市中心带来新的生活。”(由战郊区
WORKac

与Only If and One Architecture的方案一样，WORKac的计划以交通为中心，从纽约的切斯特港和怀特普莱恩斯，穿过新泽西州的帕特森、蒙特克莱尔、Rahway和珀斯安博伊等城市，连接郊区周围服务不足的社区。

在PORT Urbanism和Range的高地计划中，“混合开发形式将景观性能和特征(生态系统服务升级)与在现有人口中心和交通设施附近或附近的低生态价值景观中生产新的集中定居点相关的奖金和激励措施联系起来。(RPA提供)

高地
港口都市生活和范围

该提案涵盖了整个地区，从特拉华河到康涅狄格州北部。该计划允许野生动物——而不是人类——享受这一地区，并因气候变化而向北迁移。高地走廊还将利用溪流和山谷连接海岸。

最终设计的展览将于9月17日在蒂尔登堡举行。了解更多在这里．