这是连接纽约和新泽西的新哈德逊河铁路隧道的预期成本网关项目在对该项目的环境和经济影响进行评估后，这些数字上升了。

该报告由联邦铁路管理局(FRA)和新泽西运输公司(NJ Transit)于上周四发布，根据国家环境政策法案(NEPA)审查了该项目的环境影响。根据来《纽约时报》据估计，隧道的总成本为130亿美元，比最初宣布的77亿美元大幅增加。隧道的影响研究是施工开始前的必要步骤。

这条新隧道被认为是美国最重要的基础设施项目之一，预计将有助于取代目前由新泽西运输公司和美国铁路公司使用的已有百年历史的隧道。由于旧隧道的不断恶化和2012年飓风桑迪的破坏，当地官员担心它的继续使用将需要进行大规模维修。这种维修很可能对该地区的交通网络和经济造成重大破坏。

此外，在特朗普政府的领导下，该项目的资金安全变得不稳定和不确定，“没有承诺为隧道提供联邦资金，引发了关于它是否支持该项目的问题”《纽约时报》州．最近，美国交通部(DOT)撤回合作网关项目开发公司虽然这并不意味着该项目被拒绝资助，但交通部表示，“这一决定强调了该部门的承诺，即确保在全国数百个其他项目之前，不存在对这些项目的偏见或偏袒。”

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