今年3月，纽约纽约州长安德鲁·库莫宣布该州将拨出18亿美元用于布朗克斯的基础设施项目，将罗伯特·摩西时代的谢里丹高速公路改造成一条适合行人的大道，并进行其他改进。几十年来，附近的居民一直担心交通污染的有害影响，并担心行人的安全，因为许多大型卡车在前往亨特角合作市场的途中穿过住宅区的街道。

这条1.3英里长的高速公路建于1962年，切断了居民与布朗克斯河的联系，并立即引发了交通和空气质量问题，这是摩西遗产的有害副产品。长期以来，社区活动人士一直在争取改造或夷平这条高速公路;最值得注意的是，南布朗克斯河流域联盟在20世纪90年代末开始着手这项事业。因此，该计划的消息是该社区期待已久的胜利，该社区将可以畅通无阻地进入海滨。

然而，它的实施必须在居民的健康和安全与亨特角市场的经济活力之间取得微妙的平衡。亨特角市场雇佣了大约3500名工人，其中许多人就住在附近。科莫承诺这是可以实现的，他在一份新闻稿中说:“该项目将创造一个相互联系的南方布朗克斯有了滨水区、娱乐场所，当地街道上的交通也更少，同时更好地支持那些使用亨特角市场的人——这是该区重要的经济引擎。”

这一高速公路项目是在该州投入1500万美元开发高速公路近一年后宣布的绿色市场区域食品中心，据称，该计划将在持续时间内创造4250个新工作岗位。作为第一阶段的一部分，谢里丹将于明年退役，这条耗资7亿美元的林荫大道预计将于2019年完工。