很难想象纽约市还有哪座建筑比自由塔更具有象征意义世贸中心一号这座1776英尺高的建筑是死后生命的胜利象征，是对这座城市在9/11之后恢复能力的致敬。

为纽约和新泽西港务局不过，这座价值38亿美元的建筑在财务上是个累人的东西。

去年，港务局在这300万平方英尺的土地上的收入，耶鲁大学管理学院根据公民预算委员会(Citizens Budget Commission)的数据，美国设计的自由塔(Freedom Tower)耗资1300万美元，投资回报率只有可怜的0.35%。

港务局希望在2017年将价值高达50亿美元的自由塔出售给出价最高的人。如果以这个价格成交，该大楼将成为美国有史以来售价最高的写字楼告诉克雷恩的这笔交易几乎可以肯定会充满复杂因素。

为了表现出诚意——或者说是排外——9/11遇难者的家属、该机构自己的警察部队，甚至是在大楼里设有美国海关和边境保护局办公室的联邦政府，都可能会反对将这栋大楼出售给某个中东买家。

由于其象征意义和位置，该建筑仍然是恐怖分子的目标。世贸中心一号大楼1.21亿美元的年度运营预算包括安保费用，不过港务局没有公开安保支出数据。

买家可能会削减这些成本，以支付高昂的抵押贷款，尽管很少有买家有足够的财力考虑像世贸一号这样的建筑。(自2008年以来，纽约只有12栋售价超过10亿美元的建筑。)TIAA，加州公务员退休基金以及当地大型房地产公司相关的预计将由美国、Silverstein Properties和Brookfield Properties自己或与外国实体合作投标。

然而，竞标者将与德斯特集团(Durst Organization)竞争，后者六年前斥资1亿美元购买了该大楼的股份。该建筑预计将于2019年完全出租，届时Durst将获得该大楼的所有权。这意味着Durst将成为第一个匹配任何出价的公司，并在其所有权完全归属之前对任何交易拥有否决权。如果在未来两年内有买家，Durst将需要被买断才能继续交易。

2014年，港务局宣布将出售其持有的房地产，重新专注于其最初的使命——交通运输。不过，考虑到出售的障碍，一些官员正在敦促该机构等到大楼全部租下后再出售，届时将带来收入，并带来更高的估值(目前已租下了70%)。另外，官员们表示，港务局可以先出售不那么麻烦的资产，比如布鲁克林的红钩(Red Hook)集装箱码头。