OMA合伙人、纽约办事处主任重松正平(Shohei Shigematsu)从未设计过停车场，直到艾伦·法纳(Alan Faena)提出要求。这位阿根廷房地产开发商和艺术赞助人聘请了荷兰鹿特丹一家公司的纽约分公司来设计Faena艺术中心，这是一个即将在迈阿密海滩建成的艺术和奢侈品零售综合体，将于10月底向公众开放。完工后，该综合体将成为法纳艺术区(法纳艺术区是柯林斯大道上夹在印第安河和大西洋之间的一小块土地)的支柱，法纳和他的合作伙伴西梅纳·卡米诺斯计划将其变成一个多学科文化活动的中心。

OMAFaena Forum是一个模拟圆柱体和立方体叠加的两体空间，将包含展览空间、酒店和会议设施;Faena集市,豪华零售综合体位于前大西洋沿岸海滩酒店，那是建于1939年，该公司目前保留了一部分;以及Faena停车场，一个机械式代客泊车厂它有穿孔预制混凝土立面、地面零售和可欣赏全景海景的屋顶亭。

(Brett Beyer)

停车场被证明是一个意想不到的挑战，部分原因是建筑的简单程序。该公司已经尝试有多种停车方式1993年设计的巴黎Jussieu大学的第二个图书馆，其特点是内部坡道的自我停车场，该公司在2004年海牙的Souterrain有轨电车隧道项目中加入停车设施。然而，在每一种情况下，停车只是项目中相对次要的考虑因素，否则就会被他们的方案杂糅所定义。

Faena停车场是OMA的第一个独立车库，建筑内部完全没有复杂的活动Shigematsu他的设计团队在2012年开始建造这座建筑时暂停了工作。“我们因为没有足够的背景和节目内容而裹足不前，”他反思道。当他们在为车库设计方案的时候，他们意识到这个项目实际上是一块肥沃的土地，可以搁置他们通常的工作方法。他们并没有对项目进行分析，而是根据规范规定，设计立面的一半区域应该是多孔的，以促进通风。

众所周知，停车是美国的主要商品迈阿密．事实上，将作为该地区艺术项目所在地的论坛和停车场都在建于大西洋海滩酒店两侧的前一级停车场的旧址上。OMA的停车场建成后，将成为建筑师设计的停车场星座的一部分，这些停车场现在是这座城市的建筑名片。其中，最著名的是赫尔佐格和德梅隆这个露天多层车库于2010年完工这是一个拥有豪华零售、精致餐饮和瑜伽设施的多功能开发项目，毗邻停车位。2011年，弗兰克·盖里(Frank Gehry)在他的新世界中心(New World Center)附近完成了一个停车场设施——同年，珀金斯+威尔(Perkins+Will)完成了迈阿密海滩市政厅附属车库。恩里克·诺滕位于墨西哥城的公司十Arquitectos，在2010年建成了Park@420车库，直到4月中旬，市政委员拒绝了已故建筑师的设计扎哈·哈迪德还计划在迈阿密柯林斯公园附近建造一个车库，他还计划建造一个停车场。

这种类型的新发现是一个受欢迎的变化，而不是以前普遍认为的车库沉闷，甚至危险的结构没有什么阻碍建筑的优点。俄克拉何马州的创始人兼负责人兰德·埃利奥特(Rand Elliott)解释说:“无论你是否喜欢汽车这个想法，现实情况是，作为一个结构的停车是第一次也是最后一次体验。城市公司Elliott + Associates，该公司设计了五个备受赞誉的车库，并发表了大量关于停车场设计的研究。埃利奥特指出，机构往往低估了他们的停车场的影响，把它的建筑视为事后的想法:“他们只是没有充分考虑到(停车)的价值。”

(Brett Beyer)

在柯林斯大道(Collins Avenue)上，OMA是迈阿密停车场的先锋通过在城市表面之上和之下进行设计。Faena停车场的235个停车位中，大约有36个将位于地下，考虑到周围社区的高地下水位，这是一个壮举。重松回忆说:“当他们开始挖掘地下停车场时，那里有一个巨大的水池。”为了解决这个问题，该公司用混凝土衬里填充了整个空腔，从而将地下停车场密封起来。

在地面上，建筑的正面看起来很简单:OMA的立面通过模仿热带气候来回应热带气候brise-soleil常见的在巴西的架构。然而，南立面暴露了建筑的内部结构——一个可以将车辆移动到位的电梯——以创造动能立面元素相对较少。对于所有的功能主义，这个功能也只是概念性的:“这个想法，”重松说，“是让电梯本身成为这座建筑的一种庆祝。”

(Brett Beyer)

车库作为一种新的类型出现，派生但不同于20世纪20年代的仓库和前马厩。1925年，俄罗斯建筑师康斯坦丁·梅尔尼科夫(Konstantin Melnikov)为巴黎设计了两个虽然没有建成，但很有先见之明的停车场。其中一座实际上是塞纳河上的一座桥，桥面是坡道跨越河流的动态曲线结构;第二个将建在陆地上，一个立方体四个蜿蜒的坡道贯穿整个建筑体量。

虽然Melnikov的巴黎车库方案可能永远不会实现，但它们富有表现力的几何图形和停车场作为观赏周围城市的平台的隐性识别，预示了著名国际建筑师最近在迈阿密完成的工作。近一个世纪后，这个设计师设计的停车场本身也是一个目的地:不仅是一个海角，它本身也是城市建筑景观的一个决定性特征。