Sound Transit计划(通过良好的交通3）

最近，一条从市中心北部延伸至国会山和华盛顿大学的3英里长的新轻轨在西雅图开通。现在有一个新交通的建议为了翡翠城和更远的地方。上周，在金县、斯诺霍米什县和皮尔斯县运营的公共轻轨和通勤轨道系统(以及快速公交系统)Sound Transit发布了一份提案草案，概述了未来可能的主要发展阶段。这项500亿美元的计划被称为“声音交通3号”(Sound Transit 3)，它可以将轻轨延伸到巴拉德和西西雅图等西雅图社区，并进一步延伸到这三个县的其他地区，比如埃弗雷特和伊萨夸。

健全交通轻铁(理查德•埃里克森Flickr / CC)

但预计的时间线很长，在未来25年里，将沿着108英里长的新轻轨建设多达75个车站，以及多达20个快速公交车站。“一些车站可能在未来几年开放，但附近的一些社区要等上十多年才能有轨道。”KOMO新闻报告。“西西雅图要到2033年才会有一个车站，而巴拉德的车站将在2038年完工。”该系统每天可运送约50万名乘客。

工程师们将需要检查该计划的可行性，包括拟议中的从韦斯特莱克市中心到西雅图最高的安妮皇后山下的隧道。交通工作人员说，从技术角度来看，西西雅图排在第一位，因为从西湖站到上城(下皇后安妮)的6个车站的建设非常复杂，这是巴拉德线的一部分。挑战包括第二个西湖站，比现在的低两层楼。《西雅图时报》．

资金将来自多种来源:现有税收、到2041年的新税收(其中270亿美元来自每户约400美元的额外房产税)、联邦拨款和债务。

如果Sound Transit委员会在今年6月批准了选票包，该提案可能会在11月对生活在金、斯诺霍米什和皮尔斯县的选民进行投票。