用于运输邮件的气动管道，如1893年至1920年在芝加哥西尔斯罗巴克商店看到的。有一天，类似的管道可以用于纽约市的大规模垃圾收集。)波士顿公共图书馆Flickr）

当纽约巨大，从太空可见新鲜猎物的垃圾填埋场2001年关闭后，该市开始用卡车运输垃圾——每年大约1400万吨到其他国家．前市长布隆伯格曾试图缓和这种不可持续的解决方案，2006年他提出一项计划，用火车和驳船代替卡车运输垃圾减少温室气体排放每年19.2万吨。

现在,随着市长德Blasio的雄心勃勃”“零浪费”的计划中，迫切需要改进废物管理系统。老式的气动管道能帮助伦敦金融城实现目标吗?

高架线走廊网络。(Courtesy ClosedLoops /科林·柯利)

气动管道似乎是一种未来主义的废物处理技术，但它在欧洲和美国部分地区(包括纽约)得到了广泛应用罗斯福岛和迪斯尼世界。事实上，纽约的一些地方曾经通过气动管道投递的邮件．

这个系统如何在今天大规模地工作?闭环这家基础设施规划和开发公司已经研究这个问题五年了。该团队希望创造一种气动管道系统高架走廊网络下面,高铁位于曼哈顿远西区的公园。现在在前期开发阶段，团队选择了高线公园来测试他们的原型，因为高线公园的高度不需要在街道下挖隧道。垃圾将从公园和附近的建筑中被吸走，并堆积在一个中央终端，通过陆路运往纽约以外的垃圾填埋场。

经典的纽约街景。多诺万/Flickr）

截至2015年12月，NYS能源研究与发展局而且纽约交通部(DOT)已经加入，而且DSNY(+纽约点)表示支持该项目的拨款建议。

如果在全市范围内安装垃圾管道，就有可能追踪到谁产生的垃圾最多(和最少)，并相应地支付服务费。这项工程还要再过几年才能完全实现。与此同时，有很多地方可以看到气动管道的运行，包括您当地的汽车餐厅: