新加坡的新加坡市区重建局（市建局）已将五家中标设计公司列入新加坡铁路走廊大修招标的候选名单。
自2011年起停业，曾是著名新加坡–马来西亚贸易路线，该铁路从丹戎帕加尔火车站开始，从北到南横跨整个国家，一直延伸到Woodlands检查站。
市建局发起了一项竞赛，要求提出将15英里长的路段改造为公共绿道连接四个重要的城市节点：Buona Vista、Bukit Timah火车站区域、前Bukit Timah消防站和Kranji。
五个入围的设计团队如下：
- 西8和DP建筑师
- 格兰特合伙人以及MVRDV和Architects 61
- Turenscape国际和MKPL建筑师事务所
- Nikken Sekkei与Tierra设计
- 奥林伙伴关系和亚洲马拉松与DP架构师合作
“贯穿整个国家中心的广阔走廊提供了一个前所未有的机会来开发一种新的建筑类型景观对整个国家产生变革性影响。奥玛，五家入围公司之一。“这是一个有潜力改善后代生活质量的项目。”
（奥马提供）为了在第2A阶段之后取得进展，选定的公司必须起草一份可行性研究报告，并提交一条2.5英里的签名路段的初步设计，该路段被指定为通往铁路走廊的“绿色门户”。
这个园林这是评估过程中的一个关键点，因为在充分利用热带环境的同时，简要呼吁将铁路改造为“共享体育、艺术和社区活动的休闲走廊”。市建局推出了“铁路走廊——一个充满灵感和非凡的项目”社区空间”2015年3月RFP。64个设计团队做出了回应。
（奥马提供）第2B阶段将在2015年10月至11月由五支入围队伍举办公开展览后于今年年底开始。在吸收公众反馈后，获胜的团队将与市建局合作完善概念总体规划和概念设计，以考虑提供服务和基础设施，如自行车跑道、庇护所和厕所。
评审小组成员李丽秋博士可持续发展亚洲城市中心在新加坡国立大学和铁路走廊伙伴关系他说：“我们正在寻找在应对危机方面特别有效的方案生态学尊重其自然品质，同时引入敏感的设计干预措施来增强这些品质。”
他说:"他们必须明白及理解使用者及居民的需要,情绪及集体期望。我们还希望走廊成为一项杰出的城市资产，因此对创新概念持开放态度，特别是在节点内和周围；这些创意展示了新方法和潜在的卓越设计品质，将增强我们的城市景观。”
