近年来，在建筑和制造领域立面设计及施工通过承包的设计辅助模式形成了新的协作关系。在设计辅助下，制造商在整个设计过程中贡献他们的专业知识，而不仅仅是在建造过程中。有几个因素鼓励了向设计辅助的转变。一方面，“最近建筑皮肤复杂性的增加是这种新的工作方式的驱动因素，”解释道Enclos“卢克·史密斯。“但我认为预算和进度要求也发挥了重要作用。”
下周，Smith将主持一个关于设计辅助合同的小组讨论，“交付复杂性”外墙+拉．与小组成员Bill Kreysler (Kreysler)、保罗·马丁(塞纳)和科伦扎·哈里斯(形态形成)，史密斯将探索建筑师与制造商合作的几个案例研究，并将研究这些新联盟的好处和挑战。(史密斯还领导着一项对话框车间，“材料探索:木材的复兴”(materials exploration: The revival of Wood)在研讨会的第二天举行。)
Morphosis和zhner在艾默生学院洛杉矶中心的立面上进行了广泛的合作。(Rocor /Flickr）
因为设计辅助鼓励建筑师和制造商之间的早期和频繁的沟通，Smith说，“所有参与的各方都觉得对项目有投入。”协作还提高了设计实际实现的可能性。Smith说:“共同致力于一个可构建的解决方案通常意味着项目是否继续进行的不同。”“在Enclos，我们看到设计意图和预算限制之间的差异可以通过项目的早期参与最小化。”至于有人批评设计辅助剥夺了建筑师的控制权，他认为，“考虑到所需要的复杂知识，立面不再只是设计的副产品，而是它自己的专长。”
Smith和其他小组成员将专注于他们所熟知的两个例子:Morphosis的艾默生学院洛杉矶中心(塞纳),Snøhetta的旧金山现代艺术博物馆．Smith说:“博物馆扩建是Enclos与Kreysler合作的一个很好的机会，从立面概念的非常早期阶段就与Snøhetta一起探索解决方案。”
关于设计辅助的未来，Smith说:“从长远来看，增加建筑和施工双方的交流只会让每个人受益。”“我们是否需要在所有项目上合作是另一个问题。当新的挑战出现时，我们才真正看到这一过程成为焦点。”
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Enclos、Kreysler和Snøhetta共同为SFMOMA的立面设计解决方案。(SFMOMA)
