SR 99隧道的新地板(WSDOTFlickr）

看来这对正在进行的项目来说又是个坏消息阿拉斯加路高架桥替换隧道这是世界上最大的隧道掘进机的昵称，用于建造地下公路。Bertha已经闲置了2014年的大部分时间，由于破碎的切割系统。现在到达地表以下60英尺的Bertha的复杂过程已经停止。最近，一组工程师发现伯莎周围的土壤在某些地方下沉了1.4英寸。

阿拉斯加路高架桥(WSDOT)新入口效果图

由于工程师对土壤的沉降情况有了更好的了解，该项目将进一步推迟。最初，高架桥计划在2015年12月开放，但现在日期被定在2017年的某个时候。

有点不妙的是,西雅图时报报道称:“今年秋天高架桥的沉降可能意味着自2001年尼斯qually地震以来，部分结构已经下沉超过6英寸——超过了WSDOT在过去十年中公布的安全极限。”希望工程师和官员们能尽快查明真相。