休斯顿市中心的Metrorail（Joe Mazzoia /Flickr.）

虽然休斯顿已经几十年来向外扩展，其巴士系统几乎没有留下来。鉴于许多美国城市的轨道记录，这并不奇怪，汽车优先于公共交通。但是，出乎意料的是激进的重点 - 是一个提案，可以提高休斯顿的通勤者，而不是一分钱，而不是其当前的成本。

这些数字如何运行？该计划的支持者解释说，他们的努力不会加入或从巴士系统中减去那么多，就像肠道一样并完全重新缠绕它。正如现在所处的那样，休斯顿的地铁是非常效率的。本集团声称，它在重复的路线和符合少数人的需求中迎接大部分金钱，而不是为大众提供服务。新的提案希望重新计算更高的通勤访问路线，这将导致交通较高和最大财政效率。

目前的系统朝向市中心尽管休斯顿已经稳步分散了几十年。大多数提案依赖于通过将使用它们的邻居重新调整这些行。虽然有些人将不再准备好进入公交车 - 虽然“准备好”被定义为必须走一英里或更多 - 计划通过提供其他附近的运输网点来补偿他们的辛劳。

（杰拉德杰克逊/Flickr.）

唯一的捕获，如果它甚至可以被称为，是计划的完成是强烈的社区支持并批准。公共规划顾问Jarrett Walker指出那些喜欢这个计划的人“错误地认为它会发生这种情况。”沃克继续强调，没有强大的社区声音，计划不会发生。所以请继续！如果你住在休斯顿地区，权重。如果没有，您的意见总是欢迎。