[编者注:新伦敦建筑中心的彼得·默里和十几位建筑师和规划师一起，是从俄勒冈州的波特兰骑车到伦敦的波特兰广场，研究城市如何应对对更好的自行车基础设施的需求。他从一开始就为您报道。建筑师报是此次旅行的美国媒体赞助商，并将定期更新这些建筑师骑自行车的情况。］
作家比尔·布莱森(Bill Bryson)从英国搬回美国时，写了一本告别书来自一个小岛的笔记．当我骑马穿过俄勒冈州、爱达荷州、蒙大拿州和怀俄明州时，我经常想起布莱森的分析。与这些开阔的地方相比，英格兰是整洁整齐的，每样东西都各就各位。
这些大国对土地的挥霍令人震惊——你的谷仓倒塌了吗?随你的便，在旁边再盖一座吧。买辆新卡车?把那辆旧的留在地里等着生锈。这片美丽乡村的大片土地被腐烂的拖车、无轮汽车和丢弃的垃圾所损毁。
城市绵延数英里，有低矮的棚屋、购物中心和灌木丛——蒙大拿州首府海伦娜可能是我们遇到的最糟糕的例子。回国后，我不会再批评英国的“绿带”政策;这一规划体系的关键部分阻止了主要城市边缘的任何开发，从而有效地限制了无休止的城市扩张。
(Peter Murray提供)公平地说，海伦娜在改善市中心方面做得很好。从“最后的机会峡谷”(Last Chance Gulch)大量产出的黄金所创造的巨额财富的痕迹，可以在CBD的沉重石头建筑、以科隆大教堂为原型的圣海伦娜大教堂(St. Helena Cathedral)，以及弗兰克·米尔斯·安德鲁斯(Frank Mills Andrews)设计的壮观的州议会大厦(State Capitol)中看到。大教堂外面有一片开放的绿草地，最后的机会峡谷本身——现在是主要街道——已经部分变成了行人专用区，供人们坐在外面观看现场表演。
我们骑行过的风景非常棒，但建筑却很难做到这一点。我渴望看到一个优雅细致的住宅，一个现代谷仓，它具有那些正在解体的谷仓的魅力。我渴望一座建筑坐落在风景中，具有托斯卡纳庄园的优雅构成。如此多的建筑看起来就像是从目录里走出来的，随便放在哪里。我们是一群建筑师，骑着自行车穿过美丽的地方，遇到友好、热情的人，享受着丰盛的饭菜，但我们却渴望建筑!
我想这是因为这里的空间太大了，在这样优美的环境中发展是如此的不被重视。整个英国的地图只有1:10 000;我用来追踪我们穿越美国路线的地图是1:38万!这真的说明了一切。当你是一个小岛时，你会关心它的每一点，有时过于关心，以至于发展受到保护的阻碍;但是当你有很多东西的时候，很容易就会浪费掉。
