在纽约开业近14年后它的高架公园建在铁轨上，伦敦已宣布自己版本的景观基础设施获得规划许可。上周批准了该项目的第一部分卡姆登高压线在美国，这条拟议中的人行道将占据0.75英里(1.2公里)的路段铁路轨道它以前是北伦敦铁路的一部分，连接伦敦北部的卡姆登镇社区和繁华的伦敦市中心国王十字车站。

一个社区主导的倡议，其核心，运动和努力带来公园空间到这部分城市已经走了很长一段路。这项工作始于2017年，当时是一项众筹活动，向社区介绍了拟议中的计划，该计划将生物多样性和花园空间带到一个绿色资源有限、以及一大片未得到充分利用的废弃基础设施的地区。

一个跨越四年的公众参与期，带来了一个由专业建筑师和设计师组成的团队，包括纽约高线景观建筑师James Corner Field Operations，本地做法vPPR，以及社区参与专家街道空间，就有关计划向市民提供意见，并就公园空间作出规划。

“卡姆登高架线激发了当地人的想象力。伦敦市长萨迪克·汗在一份新闻稿中说:“它敦促我们扩大我们城市的可能性，正是那种创新的、环境可持续的、社区驱动的项目，将继续造福并激励后代。”“这一愿景也将为当地小企业带来巨大的创业机会，帮助为每个人建设一个更好、更绿色、更繁荣的伦敦。我期待着跟随卡姆登Highline的旅程，在伦敦自己的空中公园漫步。”

这条步行路线将从卡姆登镇(Camden Town)开始，这个社区以摄政运河(Regents Canal)为中心，有着丰富的工业历史。它将经过几个没有公园空间的住宅区，最后到达国王十字(Kings Cross)的约克路(Yorks Way)，这里是该市的主要交通枢纽，近年来经历了重大的重建。卡姆登高架线将分为三个部分，每个部分的环境都将设计不同，以反映卡姆登的多样性。根据该项目的新闻稿，建成后将为2万人创造绿色空间。

“卡姆登是一个独特而充满活力的地方，我们设计了卡姆登Highline来拥抱这一特殊的特征，”James Corner评论道现场操作．“它将作为绿色连接线、生物多样性走廊和社区设施。它将为艺术和文化提供机会，并为年轻人研究和学习自然提供必要的空间。卡姆登Highline是一个非凡的城市项目，正是这种前瞻性的、包容性的项目，可能有助于在困难时期把我们团结在一起。”

游客进入第一部分，从卡姆登花园延伸到皇家学院街，将能够通过玻璃电梯或楼梯到达高架公园，这些电梯或楼梯将建在现有的砖砌高架桥基础设施中。

与高线一样，沿着路线将有可访问的入口和出口点。公园规划的设施包括儿童游乐区、公共花园空间、室外教室、座位林、看台、几个观景台和一个带窗户的建筑屏风，允许英国人的伟大爱好和消遣:猜火车。

没有景观美化，这就不是一个公园，所以花园设计师Piet Oudolf与伦敦野生动物信托基金会合作，从林地、草地和历史悠久的英国树篱中获得灵感，设计了一个种植方案。

卡姆登高架线路项目是一个更大的计划的主要组成部分，卡姆登绿色环路，一个为伦敦内部社区带来更多绿色空间和公园土地的战略，同时也将卡姆登镇、国王十字路口和尤斯顿的社区相互连接起来。卡姆登绿色环路建立在卡姆登现有的地标和公园空间上，正如Highline铁路高架桥的开发和再利用所示，并努力设计一个步行15分钟的社区。

虽然规划许可获得了批准，但这个耗资超过1730万美元(1400万英镑)的绿色项目需要更多的资金才能开始建设。卡姆登Highline希望在2025年开通第一部分。