这是美国最奇特的线性公园-斜线水上休闲区，旧七英里桥在佛罗里达上个月，“钥匙”对自行车手、行人、垂钓者、自拍爱好者重新开放，电影位置童子军，以及耗资4400万美元的项目完成后的日出日落观赏者康复项目。

将中礁岛上的马拉松城用极小的建筑连接起来鸽子的关键,国家历史古迹名录上市前铁路桥于2017年关闭，以便进行急需的修复工作，使2.2英里长的跨度更安全，供娱乐使用。详见迈阿密先驱报，工作涉及安装新的甲板以及自行车和行人扶手。它的钢结构和混凝土塔也进行了广泛的维修，以确保这个吸引人群的佛罗里达地标建筑的寿命，它是纽约的一种超级漫长的亚热带变化哈德逊州立历史公园的人行道其他类似的废弃高架铁路也被改造成了人行天桥和公园。

最初的七英里桥——最初被称为骑士桥，今天在当地被称为老七- 1982年第一次开放供娱乐使用新七英里桥，一个(技术上)6.79英里长的分段桥，是风景的一部分国外高速公路，直接在旧建筑旁边开放供车辆通行。在美国1号公路通车后，这座具有历史意义的大桥迅速成为休闲娱乐的热门目的地，不过，它仍然对轻型车辆开放。然而，在2008年，在该建筑开始出现严重的磨损迹象后，佛罗里达州交通部取消了所有车辆通行。直到2017年5年关闭之前，这座桥一直对行人和骑自行车的人开放。

Old Seven于1912年完工，它只是大约40个跨度中的一个(托尼·佩罗特(Tony Perrottet)写的最“著名和壮观”的跨度史密森尼杂志)包括纽约出生的实业家亨利·弗拉格勒到海外铁路他的佛罗里达东海岸铁路在基韦斯特的延伸。怀疑者最初将这条127英里长的海外扩建工程称为“弗拉格勒的愚蠢”，尽管它被广泛誉为现代工程的奇迹和(最新的)世界第八大奇迹当完成。弗拉格勒作为标准石油公司(Standard Oil Company)的创始人，在佛罗里达以外的地区最为人所知，他还是一位铁路大亨，在棕榈滩和迈阿密的发展中发挥了重要作用，因此，弗拉格勒的名字是无处不在的整个国家。

1938年，也就是在遭受1935年劳动节飓风重创的三年后，原来的铁路桥，或者说剩下的部分，被改造成海外公路的一部分，以适应车辆交通。尽管这座横跨莫泽海峡的桥的跨度已经被拆除，但飓风过后的这座桥的大部分仍然屹立不倒。

“这个项目之所以具有挑战性，是因为它是一座历史悠久的桥梁，我们必须将桥恢复到原来的美学结构，”项目经理、佛罗里达州交通部承包商托尼·萨贝格(Tony Sabbag)说新闻发布会上．

虽然在十多年前，乘坐私家车进入鸽子岛就已经被禁止了，但老七岛的游客仍然可以通过步行、自行车或其他方式进入这个占地5英亩的岛屿——这里曾经住着铁路工人，现在是海事科学中心、铁路博物馆和钓鱼码头的所在地——通过新重新开放的大桥终端站现有的出口坡道。(从马拉松出发每日也有轮渡服务)。所指出的时间这是一辆60人乘坐的有轨电车，通往鸽子之钥(Pigeon Key)。鸽子之钥位于旧七号(Old Seven)地下，其中包括一座11-building历史街区它将于今年春天晚些时候开放。

根据迈阿密先驱报在美国，Old Seven的改造主要是由国家资助的，尽管门罗县为该项目提供了270万美元。

“大约五年前，当他们关闭这座桥的时候，在那之前一年，有将近25万人出来使用这座桥，”该非营利组织的执行董事凯利·麦金农(Kelly McKinnon)说鸽子的关键基础在一份声明中。“它真的更像是一个线性公园，人们可以出来娱乐，骑自行车、散步、骑自行车、跑步，看看所有的海洋资源，无论是乌龟、鲨鱼、鳐鱼、大海鲢……对个人和家庭来说，这是一种难以置信的体验，可以利用。”